A FIA revelou detalhes de um novo fabricante que desenvolve um carro que poderá competir sob os novos regulamentos técnicos do Campeonato Mundial de Rally em 2027.
Fundado pelo veterano engenheiro de automobilismo Lionel Hansen, pelo ex-diretor de ralis da FIA e chefe do Citroen WRC, Yves Matton e pela Prospeed, o Project Rally One representa o primeiro projeto oficialmente liderado por um afinador sob a nova estrutura técnica do WRC. O projeto irá projetar, construir e homologar um carro com especificação WRC27 para o início do próximo ciclo regulatório do campeonato.
Até agora, a Toyota era o único outro fabricante conhecido por produzir um carro com a especificação WRC2027, construído sob os novos regulamentos técnicos do WRC. O diretor técnico e oficial de segurança da FIA, Xavier Mestelan Pinon, revelou em julho que pelo menos dois sintonizadores estão trabalhando em estreita colaboração com a FIA nos projetos de 2027.
Os novos regulamentos técnicos, que abrangerão um período de dez anos, foram concebidos para serem mais acessíveis e flexíveis, num esforço para atrair novos fabricantes e equipas para a série. Os carros serão construídos com um custo máximo de 345.000 euros, produzirão aproximadamente 300 cv, apresentarão um chassis spaceframe e utilizarão vários componentes Rally2.
O Projeto Rally One é uma ideia de Matton e Hansen, com a dupla trabalhando recentemente em conjunto para desenvolver o carro homologado Porsche 992 Rally GT, que fez sua estreia na competição este ano.
Já foram feitos progressos significativos no âmbito do projecto. O projeto e a construção do chassi foram concluídos e a montagem do protótipo está em andamento. Depois de concluído, o carro iniciará uma extensa campanha de desenvolvimento, incluindo mais de 6.000 km de testes em cascalho e asfalto antes da homologação, com o primeiro shakedown agendado para a primavera de 2026.
Projeto Rally Um
Foto por: Projeto Rally One
É claro que o carro estará sujeito à homologação da FIA antes de poder competir com 10 carros a serem produzidos dentro de 24 meses a partir da data de homologação. A marca deve apresentar dois carros em pelo menos 50% do calendário do WRC em sua primeira temporada.
“A participação do Project Rally One no Campeonato Mundial de Rally da FIA é um momento extremamente importante para nós. Ser os primeiros a apresentar um novo carro para a próxima era do WRC é algo de que estamos extremamente orgulhosos”, disse Hansen.
“A introdução dos regulamentos WRC27 deu-nos a oportunidade de dar um passo para o campeonato. O novo quadro técnico cria o ambiente certo para projetos independentes como o nosso, permitindo-nos desenvolver um carro desde o início e competir ao mais alto nível com os fabricantes.
“O progresso que já fizemos dá-nos confiança real na direção que estamos a tomar. Com o chassis concluído e o protótipo agora montado, estamos numa posição forte enquanto nos preparamos para o primeiro shakedown nesta primavera e continuamos o desenvolvimento rumo à estreia do carro.”
O Diretor Técnico da FIA, Pinon, acrescentou: “A participação do Projeto Rally One no Campeonato Mundial de Rally da FIA é uma indicação clara de que esta visão está tomando forma. Ao abrir a homologação para os sintonizadores e introduzir uma estrutura técnica econômica e de longo prazo para a categoria, criamos um ambiente onde os sintonizadores podem participar do WRC em pé de igualdade com os fabricantes. “
“O Projeto Rally One ilustra exatamente o que esta visão foi definida para alcançar e confirma que a nova era do Campeonato Mundial de Rally da FIA já está começando a proporcionar o crescimento e a diversidade que o esporte precisa.”
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