Com a chegada do inverno, a condução enfrenta problemas comuns como gelo, neve e baixas temperaturas. No entanto, os veículos eléctricos (VE) apresentam um desafio adicional: perda de autonomia devido à queda de temperaturas.
Perda … A autonomia no inverno é garantida principalmente por sistemas auxiliares de aquecimento e refrigeração. A energia da bateria é utilizada não apenas para alimentar o motor, mas também para regular a temperatura da cabine e da própria bateria.
Análise da Geotab com base em dados anonimizados de 5,2 milhões de viagens 4.200 veículos elétricosconfirmou que a autonomia é afetada tanto pelo frio quanto pelo calor.
O impacto é mais significativo em climas frios. O estudo descobriu que o ponto ideal de eficiência para viagens é em torno de 21,5°C.
Para reduzir esses riscos e melhorar a segurança Ao dirigir durante o inverno, os proprietários de veículos elétricos podem seguir uma série de “regras para uma boa direção”.
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Aproveite os sistemas térmicos
O aquecimento do ar na cabine pode consumir de 3.000 a 5.000 W. Em contraste, os bancos aquecidos e os sistemas de volante usam apenas cerca de 75 watts, transferindo calor diretamente para o corpo por condução. Usar essas comodidades é muito mais eficiente e ajuda a manter o conforto sem esgotar muito a bateria.
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Condição preliminar do carro
Em dias muito frios, recomenda-se aquecer o carro antes de dirigir enquanto ele ainda estiver conectado. Isso evita desgastes na autonomia que podem ocorrer ao usar a bateria para aquecer o carro durante a condução e permite o desembaçamento prévio dos vidros.
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Recuperação de energia
A maneira como você dirige é um fator constante que afeta a autonomia. Evitar acelerações e travagens bruscas, bem como conduzir a altas velocidades, consome mais energia. Ao antecipar e evitar travagens bruscas, o sistema de travagem regenerativa de um VE pode recuperar energia e armazená-la de volta na bateria.
Embora cada modelo de carro elétrico tenha seu próprio modo eco, sua principal função é reduzir o consumo de energia e aumentar a quilometragem. Isto é conseguido limitando o fornecimento de energia ao motor e aos componentes de alto consumo, como o aquecedor. No inverno, este modo também pode melhorar a segurança, reduzindo a potência do motor e minimizando o risco de derrapagem das rodas no gelo.
Quando a temperatura ambiente cai, a pressão dos pneus diminui, o que por sua vez aumenta a resistência ao rolamento e reduz a autonomia de condução. Recomenda-se verificar a pressão dos pneus todos os meses, especialmente se houver mudanças sazonais significativas.
Portanto, a preparação para o tempo frio, que inclui o pré-condicionamento do seu veículo, a verificação regular da pressão dos pneus e uma condução eficiente, é fundamental para garantir que o seu VE está pronto para o inverno.
