O governo de Victoria afirma que irá rever regras de estacionamento “desactualizadas” para novos empreendimentos residenciais em áreas bem servidas por transportes públicos de alta frequência.
As novas regras irão flexibilizar os requisitos de planeamento numa tentativa de tornar mais barato e mais fácil construir mais casas.
O governo afirma que as actuais regras de planeamento exigem um número mínimo de lugares de estacionamento por casa, e os promotores estão a embarcar em longos processos de planeamento se quiserem reduzir o número necessário de lotes.
A Primeira-Ministra Jacinta Allan disse que os requisitos não reflectem o desenvolvimento da rede de transportes públicos desde que foram impostos há décadas.
“Estima-se que no centro da cidade cerca de 40 por cento dos actuais lugares de estacionamento não estão em uso”, afirmou.
“São espaços que podem ser utilizados para habitação. É um dinheiro que os promotores têm de destinar aos espaços que não são utilizados”.
“Isso significa um custo adicional para incorporadores e compradores de casas.”
Com as alterações, as casas construídas perto de transportes públicos de alta frequência, incluindo os chamados “centros de atividades” destinados ao desenvolvimento, não terão mais de oferecer o mesmo número de lugares de estacionamento que as casas construídas mais longe das estações ferroviárias.
A ministra do Planejamento, Sonya Kilkenny, disse que as mudanças já deveriam ser feitas.
“Não faz sentido ter as mesmas regras de estacionamento em zonas muito bem localizadas e naquelas muito mais afastadas do acesso aos transportes públicos”, afirmou.
Os requisitos para estacionamento acessível não serão alterados.
O governo de Allan incluiu a construção de mais habitações na sua agenda legislativa, nomeadamente através da apresentação de planos para permitir o desenvolvimento de maior densidade em dezenas de centros de transportes.
Na quarta-feira, o governo também anunciou que iria expandir o seu esquema de contribuições para infra-estruturas, no qual os promotores residenciais contribuem para o custo da infra-estrutura comunitária, para mais 50 centros de actividades nas zonas ferroviárias e de eléctrico em Melbourne.
A partir de julho de 2027, os desenvolvedores serão obrigados a fazer uma contribuição de US$ 11.350 por nova casa nas áreas-alvo.
O dinheiro irá diretamente para o conselho local para coisas como estradas, parques, escolas e instalações comunitárias para apoiar o desenvolvimento da área onde a casa será construída.
