De acordo com o governo estadual, os australianos ocidentais devem abandonar a aversão à vida em apartamentos e adotar soluções habitacionais de alta densidade para apoiar o crescimento populacional em toda a área metropolitana.
Isto surge no meio de uma proposta de reforma dos quadros de planeamento para acelerar o desenvolvimento de arranha-céus nos subúrbios de Perth num raio de 800 metros de 10 estações ferroviárias.
Os distritos eleitorais de Ballajura, Redcliffe e Cottesloe seriam os primeiros a serem rezoneados, com as reformas para capturar também os bairros da estação ferroviária em Bassendean, Carlisle e Oats Street, Claisebrook, Glendalough, Morley, Mosman Park e Swanbourne.
Distritos habitacionais serão estabelecidos em torno de estações ferroviárias em subúrbios como Morley. (ABC News: Gian De Poloni)
De acordo com o plano, a Comissão de Planeamento de WA tomaria o lugar do governo local como o órgão responsável por definir directrizes de altura e densidade de zoneamento, na esperança de atrair promotores para os distritos visados.
As Câmaras Municipais alertaram
No passado, alguns residentes e municípios opuseram-se ao desenvolvimento de arranha-céus nos subúrbios de Perth, com os habitantes locais preocupados com a forma como tais projectos afectariam o congestionamento do tráfego e mudariam a paisagem urbana.
Mas o Ministro do Planeamento e Terras, John Carey, disse que o tempo de agitação acabou.
“A minha mensagem a todos os governos locais é esta: façam tudo o que puderem para reduzir e agilizar as aprovações habitacionais”, disse ele.
“Existem bons governos locais, como o de Stirling City, que demonstraram estar preparados para reduzir a burocracia (em torno dos quadros de planeamento).
John Carey encorajou todos os conselhos a acelerarem as aprovações de desenvolvimento habitacional. (ABC noticias: Keane Bourke)
“Há outros governos locais que têm adiado os seus esforços, que se opõem à média e alta densidade e têm um zoneamento baixo”.
Carey disse que os conselhos e as comunidades continuariam a ser consultados sobre possíveis desenvolvimentos, mas reconheceu que haveria alguma resistência.
“Eu entendo que haverá governos locais que se oporão a isso”, disse ele.
“Temos uma escolha. Reorganizamos as coisas, reduzimos a burocracia, disponibilizamos mais habitação ou simplesmente enterramos a cabeça na areia?”
É necessária habitação diversificada
Especialistas em planejamento social já sinalizaram a necessidade de aumentar a densidade habitacional em torno dos centros Metronet, e o presidente-executivo do Conselho de Propriedade WA, Nicola Brischetto, disse que as reformas de planejamento do estado contribuiriam muito para fazer os projetos decolarem.
“Sabemos que precisamos de densidade e precisamos dela nos subúrbios existentes, e os recintos das estações ferroviárias são o local lógico para o fazer”, disse ele.
“O sector privado está pronto e à espera de desenvolver e entregar habitação nestes locais, mas obviamente num mercado onde a economia do projecto já é marginal, qualquer coisa que acrescente custos adicionais a um projecto é uma barreira significativa.
Nicola Brischetto acolhe favoravelmente as reformas de planeamento para ajudar a acelerar a construção de habitações de alta densidade. (ABC News: Kenith PNG)
“A consistência no planejamento nessas áreas dará aos desenvolvedores certeza e confiança para prosseguir com seus desenvolvimentos.”
A vice-primeira-ministra Rita Saffioti disse que o esquema era uma “maneira inteligente de entregar novas casas”.
“Mais opções de habitação nos arredores da nossa estação ferroviária serão fundamentais para apoiar a nossa cidade à medida que ela cresce, e a implementação destes planos de melhoria irá garantir que aceleramos a entrega de novos desenvolvimentos para o benefício da comunidade”, disse ele.
“Também cria diversidade habitacional em relação aos diferentes tipos de habitação que podemos oferecer às comunidades.
Rita Saffioti descreveu as reformas de planeamento como uma “maneira inteligente” de satisfazer as necessidades habitacionais do estado. (ABC noticias: Courtney Withers)
“Permite, em particular, que as pessoas que vivem nos subúrbios reduzam o tamanho e vivam em casas muito próximas dos transportes públicos.”
Questionada se consideraria uma restrição ao desenvolvimento do tipo “cinturão verde” para além dos subúrbios de Perth, Saffioti disse que isso aumentaria os preços dos terrenos e que o governo encontraria outras formas de equilibrar a natureza e o desenvolvimento.
“O que estamos fazendo é garantir que haja diversidade ou escolha para os australianos ocidentais, sejam campos verdes, apartamentos ou moradias em estilo sobrado”, disse ele.
“A realidade é que temos um enorme potencial para fazer mais; não fizemos tanto como outros estados e há uma enorme procura.”
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