A Subaru Austrália diz que embora atualmente “não haja planos” para um Outback elétrico, um modelo híbrido está “em discussão” com sua controladora global.
“Vamos falar sobre híbrido, porque é provavelmente o único trem de força que resta (além do EV). Não acho que haja nenhum plano no momento para uma versão BEV do Outback. Hibridização, há negociações com a Subaru Corporation”, disse o diretor administrativo da Subaru Austrália, Scott Lawrence.
“Nosso (principal) foco tem sido no Wilderness, trazendo-o ao mercado como está atualmente… é um ponto de discussão, como expandiremos a linha híbrida e veremos mais híbridos em toda a linha, mas não há nada para compartilhar no momento.”
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Tecnicamente classificado como um ‘grande SUV’ pela FCAI na segmentação VFACTS, o Outback semelhante a um caminhão será acompanhado pelo Trailseeker totalmente elétrico durante o segundo trimestre de 2026.
Com mais de 4,8 m de comprimento e 1,8 m de largura, o Trailseeker tem dimensões muito semelhantes às do Outback movido a gasolina e é efetivamente uma versão com design de emblema do Toyota bZ4X Touring também confirmado para a Austrália. Também será conhecido como E-Outback em mercados como a Europa.
O Trailseeker é o carro de estrada mais potente e de aceleração mais rápida da Subaru até hoje, apresentando uma transmissão elétrica de motor duplo de 280 kW capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.
Enquanto isso, o Outback mais potente produz 194 kW e 382 Nm com seu motor turbo a gasolina de 2,4 litros, e a Subaru não menciona o tempo de 0-100 km/h.
O preço do Trailseeker será confirmado próximo ao lançamento nos próximos meses, mas espera-se que ele comande um prêmio sobre o Outback Wilderness (de US$ 59.690 antes dos custos na estrada) e o relacionado Solterra (de US$ 63.990).
Os comentários de Lawrence sobre a expansão das ofertas híbridas na linha local da Subaru indicam que a marca japonesa está considerando seriamente o lançamento de versões eletrificadas de seus modelos principais existentes.
Com a nova geração do Forester recebendo uma opção 'Strong Hybrid' no ano passado, usando a tecnologia híbrida da Toyota, a atenção agora se volta para o popular pequeno crossover Crosstrek e o hatchback Impreza relacionado.
O Impreza não oferece uma opção híbrida 'e-Boxer' de 48V na Austrália, apesar de estar disponível no exterior, enquanto o Crosstrek escolheu recentemente a opção S:HEV ou 'Strong Hybrid' do Forester em seu mercado doméstico, o Japão, embora a versão existente e-Boxer Hybrid continue sendo uma opção localmente.
Além disso, o carro esportivo BRZ e a família WRX não oferecem opções híbridas no exterior, portanto, espera-se que as marcas compactas mencionadas sejam o foco dos planos locais de expansão híbrida da Subaru.
Fique ligado no CarExpert para nossa primeira análise australiana do novo Subaru Outback em 18 de fevereiro.
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