Riccardo Adami não atuará mais como engenheiro de corrida de Lewis Hamilton na Ferrari, já que o italiano assumiu uma nova função no programa de jovens pilotos da equipe de Fórmula 1.
Adami, que anteriormente foi engenheiro de corrida de Sebastian Vettel e Carlos Sainz na equipe, agora supervisionará os testes dos carros anteriores que correm pela Ferrari Driver Academy, renunciando ao seu papel na pista.
Hamilton fez dupla com Adami em sua primeira temporada no Prancing Horse, embora a parceria tenha sido examinada quando aparentes problemas de comunicação iniciais foram transmitidos publicamente no feed mundial da F1.
Embora a dupla tenha obtido sucesso precoce com a vitória de Hamilton na corrida de velocidade na China, a temporada do heptacampeão terminou com uma série de eliminações no Q1.
Foi sugerido que faltava a química necessária na relação entre Hamilton e Adami devido à miopia ocasional no rádio, embora isso tenha sido negado tanto pelo piloto quanto pela equipe.
Uma declaração da equipe diz: “A Scuderia Ferrari HP anuncia que Riccardo Adami mudou para uma nova função na Scuderia Ferrari Driver Academy como Scuderia Ferrari Driver Academy e Test Previous Cars Manager, onde sua extensa experiência na pista e conhecimento na Fórmula 1 ajudarão a desenvolver futuros talentos e fortalecer a cultura de desempenho dentro do programa.
Riccardo Adami, engenheiro da Ferrari
Foto por: Ferrari
“A Scuderia Ferrari HP gostaria de agradecer ao Riccardo pelos seus esforços e contribuição para o seu papel na pista e deseja-lhe todo o sucesso na sua nova posição.
“A nomeação do novo Engenheiro de Corrida para o carro #44 será anunciada oportunamente.”
Adami foi engenheiro de corrida de Vettel na equipe Toro Rosso e também desempenhou um papel semelhante para nomes como Daniel Ricciardo, Sebastien Buemi e Vitantonio Liuzzi na equipe Faenza. Ele então se reuniu com Vettel quando ele deixou a Toro Rosso em 2015.
Após o Grande Prêmio da Austrália de 2025, Hamilton respondeu às alegações de que o tráfego de rádio entre os dois sugeria que os dois não haviam se fundido, sugerindo que as pessoas deveriam “começar a ouvir as conversas de rádio com outras pessoas e seus engenheiros, que são muito piores”.
O chefe de engenharia de pista da Ferrari, Matteo Togninalli, acrescentou durante o fim de semana no Catar que “o que você vê de fora é pior” do que a realidade de sua parceria.
De qualquer forma, Hamilton terá que estabelecer uma nova relação de trabalho com outro engenheiro; não se sabe se a Ferrari tentará promover internamente ou contratar externamente.
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– A equipe Autosport.com
