A Hyundai planeja encerrar a produção do Santa Cruz mais cedo devido à lentidão nas vendas do estilo de vida.
Fontes disseram ao Automotive News que o plano original era que o carro marchasse até o pôr do sol durante o segundo trimestre de 2027, mas a data está sendo antecipada. Além disso, a atual taxa de produção está sendo reduzida pela metade, à medida que a Hyundai tenta reduzir os altos níveis de estoque do Santa Cruz.
Se o relatório estiver correto, a capacidade da fábrica da Hyundai no Alabama será liberada para produzir mais SUVs Tucson, estreitamente relacionados.
Receba as novidades do aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
Em resposta, a Hyundai USA disse à publicação comercial que os “planos de ciclo de vida do ute permanecem inalterados”.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para um ótimo negócio.
Dadas as fracas vendas do Santa Cruz, ele não será substituído de imediato. Em vez disso, a empresa confirmou que está trabalhando em um veículo com carroceria que será lançado antes de 2030 nos EUA.
Este veículo será desenvolvido internamente e será um modelo de “tamanho médio” que competirá com o Toyota Tacoma, Ford Ranger, Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Nissan Frontier. O veículo de médio porte também poderia gerar um SUV derivado do Toyota 4Runner.
Não está claro se este novo ute americano será o modelo que atende ao desejo de longa data da Hyundai Austrália por um ute com carroceria.
Lançado em 2021, o Santa Cruz parecia uma ótima ideia no papel: usar a plataforma de um popular SUV monobloco, aumentar a distância entre eixos e colocá-lo em uma bandeja.
É a mesma fórmula usada pela Ford para criar o Maverick ute a partir dos fundamentos do Bronco Sport e Escape.
Enquanto o Maverick desmentiu seu nome com o estilo tradicional de caminhão, o Santa Cruz inclinou-se para suas origens monobloco com um design inconformista que incluía arcobotantes e uma associação muito mais próxima com o Tucson no qual se baseia.
Em sua estreia, também em 2021, o Maverick saiu com preço inicial pouco abaixo de US$ 20 mil para o modelo híbrido básico.
Embora os dois utes agora tenham preços iniciais separados por apenas US$ 1.605 (o Maverick começa em US$ 28.145 e o Santa Cruz em US$ 29.750), as vendas do Santa Cruz continuam muito atrás das de seu concorrente Blue Oval.
De acordo com Good Car Bad Car, em 2025 o Maverick vendeu 155.051 unidades (queda de 1,5%) para ser o 19º modelo mais popular nos EUA, enquanto o Santa Cruz caiu 25,2% para apenas 23.962 vendas e ficou em 141º lugar.
MAIS: Explore o showroom da Hyundai
