Demorou mais de uma semana, mas a JLR (Jaguar Land Rover) negou uma reportagem que afirmava que Gerry McGovern havia sido demitido de seu cargo de diretor criativo da montadora.
Num e-mail, um porta-voz da JLR disse à Automotive News Europe: “Não é verdade que demitimos Gerry McGovern e não pretendemos comentar mais sobre histórias especulativas”.
O porta-voz se recusou a dizer se McGovern ainda trabalhava na montadora. McGovern ainda está listado como diretor criativo da JLR no site corporativo da empresa.
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Em 3 de dezembro, a Autocar India publicou um relatório com múltiplas fontes anônimas alegando que McGovern foi demitido e “escoltado para fora do escritório” no estúdio de design Gaydon da JLR, cerca de 40 minutos ao sul de Birmingham, no Reino Unido.
Dada a falta de resposta da JLR e relatórios precisos da Autocar e Autocar India no início deste ano sobre a aposentadoria do então CEO Adrian Mardell antes do anúncio oficial, muitos consideraram o relatório como factualmente preciso.
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Na esteira do relatório da Autocar India, ex-funcionários disseram a Hagerty que McGovern era um chefe autocrático com um ego descomunal e propenso a acessos de raiva por tudo, desde crachás desalinhados até o chão de barro da sala de estar não estar impecavelmente limpo para sua chegada.
Diz-se que seu estilo de gestão criou um ambiente de trabalho tenso e desafiador que levou a uma alta rotatividade de pessoal no departamento de design.
Segundo muitos relatos, McGovern tinha um relacionamento próximo com o falecido Ratan Tata, um membro influente da família Tata e em vários momentos presidente do Grupo Tata, proprietário da JLR. Esse relacionamento e sua base de poder dentro da JLR deram a McGovern muita influência sobre as decisões dentro da montadora, mesmo aquelas fora do domínio do design.
Graças ao seu amor pelo design modernista de meados do século, ele incentivou sua equipe a criar designs que abraçassem a simplicidade e o minimalismo, um espírito que é mais evidente na linha Range Rover e no renascido Defender.
McGovern começou sua carreira na Chrysler após concluir seus estudos no Royal College of Art. Ele então se mudou para Peugeot, Rover e depois para Ford.
No Blue Oval trabalhou na divisão Lincoln Mercury, antes de ser nomeado chefe de design avançado da Land Rover. Ele permaneceu na empresa britânica depois que a Ford vendeu a Jaguar e a Land Rover para a Tata Motors em 2008, e depois se tornou o designer-chefe da Land Rover e, eventualmente, diretor criativo da Jaguar Land Rover em 2020.
Foi nesta função que McGovern liderou a mídia mundial para revelar o conceito Jaguar Type 00 no final de 2024. O conceito ousado e controverso antecipa a nova linguagem de design da Jaguar, que será usada em uma série de modelos de veículos elétricos projetados para levar a marca da perseguição da BMW à Bentley.
Em 1º de novembro de 2025, PB Balaji substituiu Adrian Mardell como CEO da JLR. Balaji é a primeira pessoa da Tata Motors a ocupar um cargo importante na JLR e, antes de se tornar CEO da JLR, foi CFO da Tata Motors.
