Os híbridos plug-in Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe e Chrysler Pacifica foram oficialmente eliminados nos EUA.
Um porta-voz da Stellantis disse ao The Drive: “Com a mudança na demanda dos clientes, a Stellantis eliminará gradualmente os programas híbridos plug-in (PHEV) na América do Norte a partir do ano modelo 2026”.
A empresa disse que “avalia continuamente sua estratégia de produto para atender às novas necessidades dos clientes e aos requisitos regulatórios”.
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O Presidente Trump acredita firmemente que as alterações climáticas são uma “farsa” e estabeleceu em zero dólares a pena para o não cumprimento da meta de economia de combustível CAFE do país. Além disso, sua administração encerrou a redução de impostos federais de até US$ 7.500 (A$ 11.200) para veículos elétricos no final de setembro de 2025.
Apesar de eliminar os híbridos plug-in Wrangler, Grand Cherokee e Pacifica, o porta-voz da Stellantis disse que a montadora “se concentrará em soluções eletrificadas mais competitivas, incluindo veículos híbridos e de autonomia estendida, onde melhor atenderem às necessidades dos clientes”.
Em setembro de 2025, a Ram anunciou que cancelaria seu tão adiado 1.500 EV, optando em vez disso por acelerar a variante EV de alcance estendido.
A remoção dos três híbridos plug-in segue-se a um recall de motor do Wrangler 4xe e Grand Cherokee 4xe em novembro de 2025.
De acordo com The Drive, a correção do problema não será corrigida até o segundo trimestre de 2026, e um pedido de suspensão de venda foi implementado para todos os híbridos plug-in Wrangler e Grand Cherokee no estoque dos revendedores até que uma correção para o problema esteja disponível para os revendedores. A suspensão das vendas foi posteriormente ampliada para uma pausa prolongada e a retirada do mercado está agora confirmada.
Na Austrália, o Wrangler está atualmente disponível apenas com um V6 de 3,6 litros. O Grand Cherokee, incluindo a variante 4xe, continua listado no site local da empresa, apesar de toda a linha Grand Cherokee ter sido removida na Austrália em março de 2025.
O Chrysler Pacifica nunca foi vendido na Austrália porque não é fabricado com volante à direita, ao contrário de seus antecessores Voyager.
Além do Gladiator movido a gasolina, os outros membros da linha australiana da Jeep não estão disponíveis nos Estados Unidos.
Com pouco mais de 4m de comprimento, o Avenger elétrico é pequeno demais para o mercado dos EUA. Embora o Compass seja vendido localmente na forma híbrida moderada e híbrida plug-in, é um modelo de segunda geração que foi descontinuado nos Estados Unidos. Na Europa, o Compass foi substituído por uma nova geração e está previsto para chegar à Austrália no final de 2026.
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