Mila Wang, de três anos, estava caminhando para um ponto de ônibus escolar com sua irmã mais velha, avó e duas amigas quando o impensável aconteceu.
A menina estava alguns passos à frente enquanto eles passavam por uma faixa de pedestres no sudeste de Melbourne e o motorista Kamal Ghali ignorou o sinal vermelho e bateu em Mila.
Ela foi lançada ao ar e caiu a cerca de 30 metros de distância, enquanto sua avó correu em seu auxílio e a embalou enquanto outros motoristas paravam para ajudar.
Ghali, 25 anos, também compareceu ao local, mas ligou para o pai em vez dos serviços de emergência.
A mãe de Mila Wang, Wenna Lin, disse que a família carregaria um vazio para o resto da vida. (James Ross/FOTOS AAP)
Outros atingiram o triplo zero e os paramédicos tentaram salvar Mila, mas ela morreu devido aos ferimentos no hospital em 17 de outubro de 2024.
Sua mãe, Wenna Lin, disse a um tribunal lotado do condado de Victoria na quinta-feira que a morte de sua filha mudou sua vida para sempre.
“Antes que o riso e a alegria enchiam a nossa casa, agora só há silêncio”, disse a declaração lida no tribunal.
“Carregaremos esse vazio pelo resto de nossas vidas”.
Lin disse que sua filha mais velha, que tinha sete anos na época da colisão, também estava enfrentando uma dor inimaginável.
“Ela está muito confusa sobre para onde exatamente sua irmã foi”, disse o comunicado.
“Ela pergunta se pode ir para o céu para que Mila possa voltar para casa.”
Kamal Ghali enxugou as lágrimas ao se declarar culpado no tribunal. (James Ross/FOTOS AAP)
A Sra. Lin soluçou quando sua declaração foi lida em voz alta, enquanto Ghali também enxugou as lágrimas ao se declarar culpado de direção perigosa que causou a morte de Mila.
Ele disse à polícia que estava claro enquanto ele dirigia na Heatherton Road em Endeavor Hills, então ele olhou para baixo e a garota deve ter corrido para a estrada.
Mas o promotor Matthew Fisher disse ao tribunal que o semáforo ficou vermelho por quatro ou cinco segundos e Mila e sua família tinham prioridade para atravessar.
Foi aceito que Ghali não estava ultrapassando a faixa de 80 km/h, usando o telefone ou sob a influência de drogas ou álcool.
O promotor Matthew Fisher disse que este não foi um caso de desatenção momentânea ou falta de concentração. (James Ross/FOTOS AAP)
Mas Fisher disse que Ghali conhecia a área e havia vários sinais de alerta alertando-o sobre a faixa de pedestres.
“Este não é um caso de desatenção momentânea ou falta de concentração”, disse o promotor.
“Se não fosse por uma fração de segundo, ou um ou dois minutos, poderia muito bem ter havido cinco vítimas neste caso”.
O advogado de Ghali, Kyle McDonald, disse ao tribunal que seu cliente aceitou por meio de sua declaração que deveria ter visto o sinal vermelho.
Mas McDonald argumentou que Ghali demonstrou remorso e que a sua culpabilidade moral era baixa, pelo que o juiz teve a oportunidade de impor uma pena diferente da prisão.
O advogado de defesa Kyle McDonald argumentou que seu cliente não deveria ser preso. (James Ross/FOTOS AAP)
Ghali foi diagnosticado com transtorno de adaptação e ideação suicida como resultado do acidente, então seu tempo sob custódia também seria mais difícil, disse o advogado.
Mas Fisher argumentou que uma pena de prisão sem liberdade condicional era a única pena disponível e descreveu o caso como um exemplo muito sério de condução perigosa.
O juiz Trevor Wraight concordou e manteve Ghali sob custódia antes de sua audiência de sentença em dezembro.
Ghali apoiou a cabeça nas mãos, enquanto alguns de seus familiares e amigos choravam enquanto os guardas o conduziam para fora do tribunal.
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