O Lexus RZ atualizado ainda não chegou aos showrooms australianos, mas há um novo modelo carro-chefe de estilo extravagante no Japão: o RZ600e F Sport Performance.
Baseado no RZ550e, o RZ600e F Sport Performance tem uma potência total do sistema de 313kW. De acordo com a Lexus, o aumento de 13 kW em relação ao RZ550e se deve exclusivamente à “reavaliação dos limites de produção da bateria”.
Apesar da potência adicional, o tempo de 0 a 100 km/h permanece inalterado em 4,4 segundos. Os motores dianteiro e traseiro têm potência de 167 kW e 268 Nm.
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A bateria de 77 kWh permanece inalterada e tem autonomia de 525 km de acordo com o padrão CLTC. O CLTC é visivelmente mais generoso do que os valores WLTP normalmente citados aqui e na Europa. De acordo com o WLTP, esta bateria permite uma condução de 450 km com carga total no RZ550e menos potente.
O RZ600e é fácil de distinguir dos seus irmãos mais pequenos graças ao seu notável kit aerodinâmico de fibra de carbono, que apresenta um divisor dianteiro proeminente, difusor traseiro e dois spoilers montados na porta traseira.
Há também palhetas giratórias de fibra de carbono saindo da borda posterior dos arcos das rodas dianteiras e traseiras, que apresentam detalhes mais nítidos, acabamento na cor da carroceria e parecem ser mais largas do que as unidades em preto brilhante instaladas em outras variantes RZ.
Outros elementos de fibra de carbono incluem o teto, o elemento de design sob os faróis e as aberturas do capô.
O carro roda sobre rodas de liga leve Enkei pretas de 21 polegadas calçadas com pneus Yokohama Advan Sport 255/40 na frente e pneus 295/35 mais grossos na traseira. Escondidos atrás das novas rodas estão discos maiores de 20 polegadas com pinças azuis e as unidades dianteiras têm um design monobloco de alumínio de seis pistões.
Duas opções de pintura estão disponíveis: preta com branco Hakugin II fosco ou preta com cinza Neutrino. O primeiro tem alguns reflexos em azul elétrico.
Os detalhes em azul estão presentes no interior, que também apresenta um volante estilo jugo para o sistema de direção drive-by-wire e bancos esportivos dianteiros com acabamento em Ultrasuede feitos com um “processo de moldagem de espuma integrado”.
Descrito como uma “edição especial”, o RZ600e F Sport Performance está disponível no Japão com preços a partir de ¥ 12.165.000 (A$ 116.000).
Não se sabe se o RZ600e estará disponível fora do Japão. A variante em que se baseia, o RZ550e, bem como o menos potente RZ500e, foram confirmados para a Austrália.
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