Como muitos no mundo das viagens, a pandemia quase afundou a Hurtigruten da Noruega, um dos nomes mais antigos e reconhecidos do mundo em cruzeiros oceânicos. Mas a nova propriedade deu-lhe um impulso, tal como a separação do braço de cruzeiros de expedição da empresa das operações costeiras exclusivas da Noruega que continuam sob o nome Hurtigruten. A ala de cruzeiro era HX Expeditions desde 2021, mas agora está sob propriedade independente.
A Hurtigruten trabalha três vezes como balsa, além de transportar carga e correio para comunidades remotas ao longo da costa do país e hospedar aventuras turísticas.
No entanto, eles compartilham uma história notável.
O Hurtigruten original remonta a 1881, quando o capitão norueguês Richard With lançou as bases para o estabelecimento de rotas comerciais ao longo da costa do seu país. Mas foi em 1896 que optou pelas rotas de passageiros.
E assim, em 2026, a HX celebrará este, o 130º aniversário do que é amplamente reconhecido como o nascimento da indústria de cruzeiros, e os aficionados por história e fãs de cruzeiros terão uma oportunidade única de participar.
Durante todo o próximo ano, uma cabine a bordo do navio Fridtjof Nansen da HX Expeditions será uma recriação de uma cabine de expedição do final do século XIX.
A Cabin 1896, inaugurada em 29 de janeiro e sua primeira partida sendo uma viagem à Antártica, convida os hóspedes a passar uma noite em uma recriação das escavações de navios do final do século XIX. Outros hóspedes poderão visitar a cabine quando ela não estiver ocupada com privacidade.
A Cabine 1896 apresenta móveis de época feitos à mão e, de forma tentadora ou alarmante, dependendo do seu ponto de vista, “aromas autênticos e toques selecionados que capturam o espírito dos primeiros exploradores de HX”.
O especialista em interiores de navios, AROS Marine, confiou em pesquisas meticulosas para criar esta experiência especial, enquanto o executivo da HX Expeditions e embaixador antártico Tudor Morgan diz que a experiência será comovente.
“Gosto de lembrar às pessoas que na Expedição à Bélgica, a primeira exploração de inverno da Península Antártica com Frederick Cook e Roald Amundsen a bordo, eles deixaram a Bélgica em junho de um ano (1897) e chegaram à Antártica em janeiro seguinte. E então o navio ficou envolto em gelo durante o inverno… e preso.”
É claro que o transporte marítimo de hoje estará longe das condições que Cook e Amundsen suportaram, com confortos e conveniências modernas incluídas na atmosfera. Mas, diz Morgan, “é um pouco divertido, mas esperamos que as pessoas que passarão a noite na cabana reservem um pouco de tempo para refletir”.
A cabine 1896 é um complemento que custa $795 (€450) por noite (ocupação individual ou dupla). Metade de todos os lucros será doada à Fundação HX, uma instituição de caridade que apoia vários projetos verdes.
A HX tem uma parceria educacional com a Universidade da Tasmânia e o seu Instituto de Estudos Marinhos e Antárticos. O premiado curso pré-partida HX-UTAS Antártica, lançado em 2024, foi o primeiro programa desenvolvido por uma universidade do mundo projetado para educar os passageiros da Antártica.
Como parte da colaboração, novos cursos introdutórios ao Ártico serão lançados em 2026, incluindo programas para o Alasca, Ártico do Canadá, Groenlândia, Islândia, Passagem do Noroeste e Svalbard.
Morgan diz: “(UTAS/IMAS) fazem pesquisas incríveis de classe mundial. É por isso que trabalhamos em estreita colaboração com eles. Recebemos muitos pesquisadores e cientistas do IMAS e UTAS em nossos navios, e desenvolvemos com eles este programa de aprendizagem on-line sobre a Antártica para nossos hóspedes antes de irem para a Antártica, para que possam fazer um curso introdutório sobre a Antártida e estarem realmente preparados.”
O curso abrangente de 20 horas, que os hóspedes podem fazer em seu próprio tempo, tem tido tanto sucesso que a HX está trabalhando com a UTAS para implementá-lo em todo o mundo, afirma.
“Na HX realmente sentimos uma conexão com a Tasmânia, a Austrália e a Antártica”, diz ele.
“Eles me perguntam: 'Por que você faz parceria com uma universidade na Austrália? Por que você não faz parceria com Cambridge, Oxford, Harvard ou Yale?' Porque eles têm tantos interesses diferentes, enquanto para a UTAS a Antártica está à sua porta.”
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Julietta Jameson é uma escritora de viagens freelance que preferiria estar em Roma, mas sua cidade natal, Melbourne, é um compromisso feliz.Conecte-se por e-mail.
