O governo afirma que a rota reduzirá os tempos de aprovação e incentivará “um patrimônio arquitetônico mais acessível” em todo o estado. O complexo Fitzroy North é o primeiro a ser avaliado na trilha.
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Semelhante ao programa de facilitação do desenvolvimento existente, os residentes podem responder aos pedidos de planeamento, mas não têm poderes para recorrer de quaisquer decisões ao VCAT.
O desenvolvimento da Rae Street foi contestado por alguns residentes e pela Câmara Municipal de Yarra, que queriam que o governo reduzisse a altura permitida do complexo.
Os vizinhos disseram numa reunião do conselho em Novembro que o empreendimento bloquearia a luz solar natural e não ofereceria habitação a preços acessíveis, proporcionando em vez disso apartamentos de luxo para os ricos.
O residente de longa data, Dennis McCormack, disse que o edifício era “totalmente desnecessário” na escala proposta e estabeleceu um precedente alarmante para a área.
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“O volume e a altura da estrutura proposta são ridículos… Não há nada parecido com isso por perto”, disse ele.
“Você estará preparando o terreno para isso cada vez mais, e isso destruirá a área.”
Ao contrário do programa habitacional acelerado semelhante, o Programa de Facilitação do Desenvolvimento, a Grand Design Initiative não exige que os empreendimentos incluam habitação a preços acessíveis ou contribuam para um fundo habitacional.
No entanto, os candidatos devem demonstrar que estão a apoiar habitações mais acessíveis através de “desenvolvimento habitacional inovador e modelos de entrega que respondam às mudanças nos mercados imobiliários”.
Nos documentos de planejamento, o desenvolvedor da Rae Street, JMSN, disse que isso foi conseguido oferecendo uma variedade de tamanhos de apartamentos para atender a diferentes faixas de preço, e disse que a paleta de materiais foi cuidadosamente selecionada para incluir materiais robustos que não exigiriam manutenção ou substituição frequente.
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Os vereadores de Yarra votaram a favor do pedido, mas apenas sob condições, incluindo a remoção de dois andares. No entanto, os conselhos não têm o poder de bloquear inscrições e só podem fornecer feedback ao governo estadual. Por fim, o projeto de sete andares foi aprovado.
Kilkenny, por meio de um porta-voz, não disse quantas casas espera que sejam construídas sob o esquema acelerado.
JMSN não respondeu aos pedidos de comentários.
Jonathan O'Brien, principal organizador do grupo pró-desenvolvimento YIMBY, disse que a grande trilha de design poderia permitir que grandes projetos fossem replicados por toda a cidade, potencialmente levando a uma nova “era de Melbourne” arquitetonicamente distinta.
“Isso permite expandir a beleza de coisas que já foram experimentadas, em vez de tentar investir em algo novo do zero”, disse ele.
O processo acelerado de projeto faz parte de uma revisão mais ampla do planejamento do governo estadual, que retirou dos conselhos locais poderes de tomada de decisão para determinados desenvolvimentos. Outras mudanças anunciadas recentemente também tornarão mais fácil para os proprietários subdividir quarteirões e construir moradias, ao mesmo tempo que removerão os direitos dos vizinhos de se oporem formalmente ou apelarem à maioria dos pedidos de desenvolvimento.
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