Depois de mais de duas décadas de luta para melhorar a mobilidade, os moradores de Rejas começaram a receber quase às pressas as primeiras decisões das administrações competentes. Apenas um mês depois de revelar na ABC que esteve “atrás das grades” por quase 20 anos, … Isolados apesar de estarem ligados a poucas estradas, os moradores desta zona de San Blas conseguiram pelo menos fazer ouvir as suas reivindicações.
Com as suas reivindicações repercutidas nos meios de comunicação social, os moradores contactaram recentemente as três administrações participantes, dirigidas por partidos de diferentes matizes, para exigir o cumprimento de promessas feitas há anos. Fruto destes contactos, já existe um primeiro compromisso: a extensão da linha 88 EMT até à Avenida de América.
Conforme confirmado por fontes do Consórcio regional, vários representantes dos vizinhos reuniram-se na semana passada com o diretor de planeamento estratégico e operações do Consórcio Regional de Transportes de Madrid, Francisco Javier Gómez López, para discutir o problema da falta de transportes públicos e dos engarrafamentos que sofrem devido ao caos na zona, onde todos os veículos circulam na A-2, M-40, Rua Alcala e na estrada de acesso.
Nesta reunião, o diretor prometeu estudar o prolongamento da linha 88 diretamente a partir de Canillejas assim que entrar em funcionamento o corredor de autocarros da autoestrada A-2. Além disso, estes vizinhos disseram à ABC que um representante da Comunidade de Madrid também estava a considerar expandir a linha de autocarros nocturnos para facilitar o regresso dos jovens a casa de madrugada: “Vão ver se conseguem colocar outra paragem de coruja”, diz uma das vozes que representam estes vizinhos, na sequência do depoimento de Nour, que, aos 18 anos, resignou-se a desistir de uma festa para evitar ficar presa a meio da noite.
Neste contexto, representantes do PSOE de San Blas também se reuniram com os atingidos na zona, especialmente os moradores de Pegaso e Fin de Semana. Segundo os moradores e confirmados por fontes do grupo municipal, enquanto partido que lidera o governo central e, portanto, gestor da rede ferroviária, foram informados que o concurso para a construção da estação de Rejas Sercanias está previsto para o início de 2026. “O assunto ainda está em tramitação e os documentos do concurso para a construção da estação de Rejas/O’Donnell deverão ser publicados nos primeiros meses do próximo ano”, afirmam os associados de Reyes Maroto.
Por sua vez, a Câmara Municipal de Madrid convocou-os para uma reunião em janeiro. É quando o governo de José Luis Martínez-Almeida anunciará suas propostas para desbloquear o acesso. No entanto, o delegado de Planeamento Urbano, Ambiente e Mobilidade, Borja Carabante, tomou posição sobre o assunto há várias semanas.
Por um lado, afirmou que estava a explorar soluções com a ajuda das vítimas, mas por outro lado, apontou o governo central como o principal responsável pelo caos na zona. “Podemos continuar a aumentar a frequência das linhas de autocarros, mas o problema da mobilidade não estará resolvido se o Ministério das Obras Públicas não cumprir o seu compromisso com a cidade de Madrid e com a população de Las Rejas de abrir a paragem de Cercanías”, afirmou em conferência de imprensa que contou com a presença do próprio Almeida.
