A Lexus escolheu Madrid para apresentar o ES de oitava geração, um sedan que não só fará a sua primeira aparição no mercado espanhol, mas também marcará o início de uma nova linguagem de design e de uma estratégia multi-tecnologia mais ambiciosa para a empresa japonesa premium. A pré-venda do modelo terá início em dezembro ao preço de 56.900 euros, e os primeiros exemplares chegarão aos clientes em abril de 2026.
Durante a estreia, realizada no espaço Circclassica, uma homenagem ao trabalho artesanal e à atenção ao detalhe com que a Lexus se quer identificar, o diretor da Lexus Espanha, Mar Pielten, sublinhou a relevância deste lançamento: “Esta é a oitava geração do ES e o primeiro de muitos modelos que surgirão com esta nova linguagem estética. Abre toda uma nova linha de design dentro da marca”.
Pilten também enfatizou que o novo ES inclui cinco grandes avanços tecnológicos “nas áreas de interior, segurança e conforto” e representa a sexta geração de sistemas híbridos Lexus. O conselho insistiu no que considerava a maior vantagem competitiva da marca: “Antecipamos as necessidades dos clientes antes mesmo de eles as conhecerem”. Uma filosofia que corresponde à decisão de oferecer o ES nas versões híbrida e 100% elétrica, sem diferença de preço entre as tecnologias.
Um sedã que antecipa o futuro elétrico da marca
O gestor de produto da Lexus Espanha, Sergio Fernandez, definiu o novo ES como “um sedan completamente diferente do seu antecessor”, inspirado na visão de futuro que a marca demonstrou com o conceito 2023 LF-ZC. Este protótipo marcou o caminho para uma eletrificação elegante e minimalista, que agora se materializa na nova linguagem “Clean Tech x Elegance”, onde as tecnologias são perfeitamente integradas para potenciar o requinte.
A parte frontal apresenta um design mais limpo e aerodinâmico, mantendo elementos reconhecíveis como a ponta de seta dupla e a evolução do 'corpo do fuso'. Os faróis apresentam uma assinatura luminosa “katana blade” que acentua a aparência ousada de todo o veículo, enquanto as maçanetas das portas laterais e a nova estreia apresentam a marca “Lexus Signature Line”. Na traseira, uma faixa luminosa contínua em forma de L enfatiza a largura e o caráter dinâmico do carro.
A gama de cores inclui sete tonalidades, incluindo o novo Aegean Blue – exclusivo do ES – e o vibrante Copper Petra. O teto solar panorâmico Lexus Skyline é padrão em toda a oferta.
Novo interior: minimalismo, conforto e mais espaço
Por dentro, as mudanças são ainda mais perceptíveis. O novo ES apresenta cabine horizontal e clean, com materiais e design pensados para transmitir calma e ordem visual. Possui bancos totalmente redesenhados com reforços laterais e nos ombros, além de oferecer a opção de bancos traseiros reclináveis e poltrona otomana para o passageiro traseiro direito, projetado para viagens longas.
O porta-malas cresce para 500 litros, agregando comprimento, profundidade e altura em relação ao modelo anterior.
O banco do condutor inclui o novo Lexus Digital Cockpit de 12,3 polegadas com gráficos exclusivos ES, posicionado numa posição baixa para evitar distrações. O seletor de marcha é reduzido a um botão “Lexus Smart Shift” e as versões elétricas adicionam aquecimento radiante para otimizar o consumo de energia.
“Tecnologia invisível” e um novo sistema multimídia
Um dos avanços mais marcantes é o sistema Invisible Tech da Lexus, um conjunto de controles integrados que facilitam o acesso a funções como ar condicionado, conforto ou assistência ao estacionamento sem sobrecarregar o console com botões.
O sistema multimídia também dá um passo importante. O novo Lexus Advanced apresenta uma tela sensível ao toque de 14 polegadas e seu sistema operacional proprietário Arene, capaz de receber atualizações OTA e integrar-se aos serviços conectados do aplicativo Lexus Link+. Recursos como Connect e Control permitem detectar radares e pontos negros, enviar instruções do seu celular, usar o Spotify sem usar seus próprios dados ou usar o assistente de voz “Hey Lexus”.
O pacote Connect and Secure adiciona uma câmera frontal. DVRinterruptor de ignição remoto em caso de roubo e sistema de localização coordenado pela polícia.
Há também uma chave digital que pode ser compartilhada por até sete usuários, que pode ser controlada a partir de um celular ou até mesmo de um cartão da carteira digital em caso de bateria fraca.
Mais segurança: evolução do Safety System+ e monitoramento do motorista
O novo ES apresenta a mais recente versão do sistema de assistência ao condutor Lexus Safety System+ 4, que melhora a detecção do controlo de cruzeiro adaptativo, aviso de ângulo morto e sistema de pré-colisão.
Soma-se a isso o sistema de reconhecimento facial do motorista com câmera na coluna de direção, que monitora a atenção e detecta sinais de cansaço ou desconforto. Assistência de emergência, aviso de mudança de faixa, faróis altos adaptativos e detector avançado de ponto cego completam o equipamento.
Híbrido ou 100% elétrico: uma via de mão dupla para a Lexus
Mecanicamente, o novo ES representa o compromisso multitecnológico da Lexus com uma plataforma GA-K atualizada que suporta veículos híbridos e puramente elétricos.
O ES 300h Hybrid é a sexta geração do sistema Lexus, com motor 2,5 cilindros de quatro cilindros e 201 cv, bateria de íon de lítio mais leve e nova transmissão. Está disponível com tração dianteira ou integral.
Eletricamente, a linha começa com o ES 350e de 224 cv. e uma bateria de 77 kWh e completa o ES 500e com tração integral e 343 cv. Ambos terão autonomia mínima WLTP de 530 quilômetros, carregarão de 10 a 80% em cerca de 30 minutos graças à potência de carregamento de 150 kW e contarão com sistema de pré-aquecimento da bateria para otimizar o tempo em climas frios.
A marca lançará inicialmente o acabamento Signature em ambas as tecnologias, mantendo o mesmo preço de acesso: 56.900€.
