Seis F-16AM/BMs da Força Aérea Argentina chegaram à Base Aérea de Zaragoza após decolarem de Skrydstrup, o campo de aviação dinamarquês onde a Força Aérea Real Dinamarquesa está completando sua transição do Fighting Falcon para o F-35A. Lá, as aeronaves M-1004, M-1005, M-1007, M-1008, M-1009 e M-1020 pousaram em uma sequência que, segundo fontes militares europeias de monitoramento de trânsito, não costuma ser observada em voos hemisféricos.
Uma parada em Aragão revelou um detalhe inesperado: integração USAF KC-135R natural dos Açores. O apoio que falta na declaração original da Argentina corresponde ao padrão descrito Serviço de Pesquisa do Congresso (CRS, 2024) sobre a tendência de melhorar os fornecimentos sensíveis com “cobertura logística multinacional para reduzir os riscos de fadiga e consumo anormal”.
Por que uma parada em Saragoça altera o cálculo da balsa argentina?
Percurso longo com menos combustível
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Autonomia da balsa | 3.000–3.200 km com tanques de lançamento (F-16 MLU) |
| Rota operacional | Skrydstrup – Saragoça – Gando – Natal – Argentina |
A escolha de Saragoça não depende apenas de férias ou de uma rápida revisão: introduz uma janela chave de ajuste de consumo. Especialistas técnicos O Pentágono realizou consultas em 2023 Eles descrevem essas áreas como “sensíveis aos ventos em altitude, quando os pilotos ainda não estão designados para a força aérea anfitriã”. Aí vêm dados ocultos descobertos por fontes relacionadas: o salto para as Ilhas Canárias foi sincronizado com slot de reposição antecipada para absorver quaisquer flutuações térmicas ou eólicas no corredor Atlântico.
Janela meteorológica e fator Gando
- No troço Saragoça – Gando é necessária reserva entre 8% e 12% combustível adicional de acordo com as tabelas do Air Mobility Command (2022).
Salto em direção à Argentina: preparação de base e transição operacional
Chegando à Base Aérea de Gando, os F-16 passarão por descanso e inspeção antes de voar para Natal para iniciar a detenção na Argentina antes de uma cerimônia oficial em 5 de dezembro. VI Brigada de Aviação Tandil E Zona Material Rio Cuarto (ARMACUAR)base, que concluiu a expansão de plataformas e hangares em 2025 para dar suporte à MLU.
Fonte citada Rand em 2024 Recorde-se que “a introdução de plataformas ocidentais exige a estabilização dos centros de treino, e não a acumulação de horas de voo”. A Argentina caminha nessa direção, oferecendo simuladores de nova geração e um Centro de Treinamento Técnico em Tandil para agilizar o processo de adaptação.
Os 24 F-16 adquiridos da Dinamarca representam o maior salto da Força Aérea Argentina em duas décadas, com implicações diretas na vigilância do Atlântico Sul, nos tempos de interceptação e na interoperabilidade com parceiros ocidentais. A paragem em Saragoça, com o seu reforço silencioso, mostra que o ferry não é apenas uma transferência: é o primeiro verdadeiro teste à rede logística que apoiará a frota nos próximos anos.
