O estado das estradas da Grã-Bretanha está no centro das atenções depois que o Departamento de Transportes (DfT) lançou hoje um mapa interativo de classificação de semáforos que define a eficácia com que as 154 autoridades rodoviárias locais da Inglaterra estão combatendo buracos e mantendo as redes rodoviárias. Lançado no domingo de 2026, o sistema inédito classifica cada autoridade em vermelho, âmbar ou verde com base em três fatores principais: condições atuais das estradas, níveis de investimento em reparos e conformidade com as melhores práticas, como priorizar medidas preventivas de longo prazo em vez de patches de curto prazo.
A grande maioria dos conselhos foi classificada como âmbar, indicando progresso parcial com espaço para melhorias. Os artistas com classificação verde, incluindo Essex, Wiltshire, Coventry, Leeds, Darlington, Gloucester, Manchester e Lewisham, foram elogiados pelas boas condições das estradas, investimentos significativos e estratégias proativas que reduzem futuros buracos.
Contudo, treze autoridades foram colocadas na categoria vermelha por não cumprirem os padrões mínimos em pelo menos um critério. Estes países com baixo desempenho receberão apoio governamental específico através de um programa de melhoria específico de £300.000. A lista completa de autoridades rodoviárias locais com classificação vermelha é:
A iniciativa segue o compromisso do Governo no Orçamento de Novembro de fornecer £7,3 mil milhões para manutenção de estradas locais ao longo de quatro anos até 2029/30. Para o atual ano financeiro de 2025/26, foram atribuídos quase 1,6 mil milhões de libras (um aumento de 500 milhões de libras), embora parte tenha sido retida até que os conselhos apresentassem planos de despesas detalhados.
A secretária de Transportes, Heidi Alexander, disse: “Durante muito tempo, os motoristas pagaram o preço da degradação de nossas estradas.
“Ouvi repetidas vezes a frustração deles em pagar a conta porque encontraram um obstáculo – dinheiro que nunca deveriam ter que gastar em primeiro lugar.
“Colocamos o nosso dinheiro onde está a nossa boca, aumentando o financiamento… Agora cabe a eles gastar o dinheiro com sabedoria e, pela primeira vez, estamos a garantir que o público possa ver o quão bem os conselhos estão a funcionar.”
Os buracos continuam a causar danos significativos aos veículos, incluindo rodas empenadas, molas de suspensão quebradas e amortecedores danificados. O Governo estima que os custos médios de reparação sejam de £320 e, em alguns casos, excedam £1.000.
A transparência foi bem recebida pelas organizações automobilísticas e destacada pela AA como um impulso para soluções mais permanentes.
No entanto, alguns conselhos com classificação vermelha questionaram as pontuações, derivadas de uma média ponderada de três métricas, com Derbyshire a registar uma queda de 72% nos pedidos de indemnização desde maio de 2025.
Veja o mapa interativo em maps.dft.gov.uk/local-road-maintenance-ratings-map para verificar o desempenho da sua área local.
