O barco foi comprado em 1960 pelo pai de Billy Barry Cotter, fundador da construtora de iates de luxo Maritimo. Cotter tinha boas lembranças do pequeno iate com o qual cresceu e, quando adulto, o encontrou à venda em Gumtree.
“Bill descobriu onde estava e parecia muito abandonado”, disse Spies. “14.000 horas-homem depois, este é o navio.”
Em 7 de dezembro de 1951, Eddie Mossop, Bill Bartlett e Dennis Tanner raspam o casco do Katwinchar após chegar a Sydney.Crédito: mídia
Embora Katwinchar seja de longe o barco mais antigo da frota e tenha sido apelidado de tataravô das corridas, Spies acredita que pode ser competitivo, e em 2019 foi.
Naquele ano, Katwinchar venceu sua divisão, a classe Grand Veterans. Este ano, Spies, que tem honras de linha e geral em seu nome, tendo vencido em 1999 e 2003 respectivamente, está em busca de um dos grandes troféus. Para fazer isso, você precisa de condições voláteis que sejam vantajosas para barcos pequenos.
“Se os planetas se alinharem e for uma corrida de barcos pequenos, bem, gostaria de pensar que o nosso nome poderia sair da cartola”, disse ele. “Certamente, no fundo, achamos que podemos vencer os caras mais competitivos e vencer a (corrida) geral.”
