Palm Beach XI está introduzindo melhorias inovadoras destinadas a tornar o iate de Sydney a Hobart de maior sucesso na história melhor do que nunca.
Mas a sua concorrência mais próxima permanece cética – o super maxi de 100 pés, anteriormente Wild Oats XI, está na verdade disputando honras de linha em seu tão esperado retorno a Hobart.
O iate campeão foi vendido por proprietários de longa data, a família Oatley, e passou por uma reformulação e reforma completas desde a última corrida em Hobart em 2022.
O capitão do Palm Beach XI (anteriormente Wild Oats XI), Mark Richards (à esquerda), navegou apenas três vezes no barco reformado.Crédito: Luisa Kennerley
Novo proprietário Mark Richards, que comandava o Wild Oats
Mas extensas modificações restringiram a preparação do Palm Beach XI para a 80ª edição da icônica regata de iates que começa hoje.
No dia de Natal, a tripulação havia navegado junta apenas três vezes, incluindo uma após o briefing oficial da regata na véspera de Natal.
“Passamos muito tempo no barco, mas ele ficou no galpão”, brincou Richards.
O gigantesco projeto de atualização forçou a tripulação a adiar o batizado do iate no início deste mês; Ele caiu na água pela primeira vez em 10 de dezembro.
Wild Oats XI em Sydney a Hobart 2022. Crédito: imagens falsas
Palm Beach XI também optou por não instalar os revolucionários c-foils que planejava trazer para Hobart para reduzir ainda mais o arrasto através do oceano.
“Simplesmente não estamos preparados, o que é uma pena”, disse Richards.
Matt Allen, co-capitão das honras da linha de pesos pesados do Master Lock Comanche, duvidava que Palm Beach XI fosse capaz de lutar pelas honras da linha.
“Você não os descartaria, mas provavelmente não é o prognóstico ideal.”
AAP
