registo de veículos novos na União Europeia Segundo dados publicados pela Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis (ACEA), Novembro registou um aumento de 2,1%, atingindo 887.491 unidades.
No total nos primeiros onze meses … Até 2025, o mercado comunitário registará um crescimento de 1,4%, embora os volumes globais ainda permaneçam abaixo dos níveis pré-pandemia.
Este relatório confirma a consolidação de motores alternativos aos motores de combustão interna tradicionais, destacando especialmente os veículos híbridos, que continuam a como a opção preferida dos europeus com uma quota de mercado de 34,6% graças à pressão de países como Espanha e França.
Os veículos elétricos a bateria conseguiram aumentar a sua participação para 16,9% este ano, ganhando três pontos e meio em relação ao ano anterior.
Na mesma linha de crescimento, os híbridos plug-in atingiram 9,3% do mercado, impulsionados por um forte crescimento de vendas em Espanha, Itália e Alemanha.
Percentual de registros por tipo de propulsão
Esta mudança para a eletrificação contrasta com o colapso dos motores tradicionais, onde as vendas de gasolina caíram 18,6%, reduzindo a sua quota de 33,7% para 27% no ano passado, com a França e a Alemanha a liderarem o declínio notável.
Vendas de diesel e gasolina caíram
O declínio da gasolina e do diesel Continua a cair acentuadamente em 24,4%, deixando a sua representação no mercado europeu em 9% até Novembro. No final de novembro de 2025, os registos de automóveis a gasolina caíram 18,6%, com descidas a ocorrer em todos os principais mercados. A descida mais acentuada ocorreu em França, com uma queda de 32,1%, seguida pela Alemanha (-22,4%), Itália (-17,4%) e Espanha (-14,6%).
Evolução do mercado automóvel europeu
Até o momento, foram registrados 2.665.739 carros novos e a participação de mercado da gasolina caiu de 33,7% para 27% no mesmo período do ano passado. Da mesma forma, o mercado automóvel a gasóleo diminuiu 24,4%, ficando com uma quota de mercado de 9% em novembro de 2025. Adicionalmente, a variação homóloga de novembro de 2025 apresentou uma diminuição de 21,9% para a gasolina e de 23,2% para o gasóleo.
Na análise global por país, há um aumento notável nas tecnologias híbridas e eletrificadas em quatro mercados principais – Alemanha, França, Itália e Espanha – conseguiram compensar o declínio global da produção de motores térmicos, permitindo que o saldo final de Novembro se mantivesse em território positivo e avançasse na transição energética do sector.
