Os testes ocultos decorrem no circuito de Barcelona, sem público nem imprensa, e após o terceiro dia de testes da campanha de Fórmula 1 de 2026, podem tirar-se as primeiras conclusões preliminares: a Mercedes está a trabalhar. Kimi Antonelli obteve o melhor resultado … tempo (1.17:362), uma questão anedótica no momento, mas George Russell completou 92 voltas sem falha técnica em quatro horas, este fato é mais relevante.
De Birmingham, o avião cargueiro privado Aston Martin que Fernando Alonso e seu sócio Lance Stroll deveriam viajar nesta quinta-feira chegou a Girona no início da tarde. Os tempos de cozimento do engenheiro Adrian Newey correspondem ao seu processo e o carro verde só poderá circular por Montmeló por dois a um dia e meio, salvo qualquer problema.
Os mecânicos da Aston Martin terão uma longa noite montando um carro que gerou grandes expectativas graças a um design que Adrian Newey poderia ter imaginado. Seria normal testar na segunda sessão, embora o desempenho dos funcionários da Aston Martin tenha de esperar.
Seis equipes foram para o asfalto (Mercedes, McLaren, Racing Bulls, Alpine, Haas e Audi), enquanto cinco não o fizeram ou escolheram outro dia entre cinco disponíveis para este treino (Aston Martin, Williams, Ferrari, Cadillac e Red Bull).
Entre os que falharam está a Williams, carro de Carlos Sainz, que nasceu em meio a questionamentos. A má notícia é que o carro de Grove não vai estrear nos testes de Barcelona, pois o tempo consumiu o processo de desenvolvimento do carro.
O CEO da equipe, James Vholes, negou essa avaliação em uma entrevista coletiva virtual com acesso limitado. “Poderíamos ir para Barcelona.” Mas se o fizéssemos, teríamos de reestruturar completamente o planeamento e a implementação de peças sobressalentes e atualizações para o Bahrein, Melbourne e outros países. “O mais importante era garantir que extraíssemos o máximo valor possível do Bahrein.”
“Se fôssemos para Barcelona, teria que reorganizar o planejamento de peças de reposição e atualizações para o Bahrein.”
James Vowles
CEOWilliams
Na verdade, não testar o carro na pré-temporada é uma tarefa árdua, e Vowles admite que “preferia ficar em Barcelona, mas sem comprometer o programa.
A manhã em Montmeló proclamou a liderança da Mercedes em áreas além dos cronômetros. Confiabilidade do carro e seu motor Mercedes. As 92 voltas de Russell na sessão da manhã e as 91 voltas de Antonelli no carrossel da tarde indicam que a Mercedes terá que contar com pódios e vitórias neste primeiro trecho da temporada.
Estreia da McLaren
A gigante, mas novata Audi, teve problemas juvenis novamente, com o carro de Hulkenberg parado no terceiro problema do fabricante alemão em três dias.
A estreia do carro campeão da McLaren deixou os patrões bastante satisfeitos: Lando Norris fez uma boa sessão matinal, completando mais de 30 voltas.
Kimi Antonelli (Mercedes) indicou que não acredita que haverá muitas divergências entre as equipes no início de 2026. Embora, como sempre na pré-temporada, as declarações dos pilotos não sejam confiáveis e a única verdade serão os resultados da qualificação para a primeira corrida na Austrália.
