Moeve e Airbus firmaram uma colaboração para promover o uso de SAF, um biocombustível de aviação que a empresa produz no Parque Energético La Rabida em Palos de la Frontera. O ponto de partida desta aliança é a reunião que realizaram ontem. … Presidente da Airbus Aviões Comerciais, Ricardo Rojas Camúnez e vice-presidente comercial e de energia limpa da Moeve, Carlos Barrazaanalisar as diferentes linhas de acção em que ambos os grupos estão a trabalhar para promover a descarbonização do sector da aviação.
Durante este encontro, os administradores de ambas as empresas partilharam a convicção de que “a colaboração é a chave para acelerar processos e desenvolver soluções inovadoras e sustentáveis como biocombustível de segunda geração (SAF) já existente no mercado ou novo combustível sintético (eSAF)“. Isso foi confirmado por uma postagem no Linkedin em que reafirmam seu compromisso com esta alternativa.
Esta aliança envolve a identificação de iniciativas conjuntas que promovam o desenvolvimento destas tecnologias e, assim, contribuam para a concretização dos objetivos climáticos europeus e globais. “Nossas ambições são claras: acelerar a transição energética no setor aeroespacial, garantindo eficiência, confiabilidade e rastreabilidade em toda a cadeia de valor”, destacam.
Com a experiência da Airbus no desenvolvimento de aeronaves de próxima geração e a capacidade da Moeve em fornecer este tipo de biocombustível, a aliança em breve dará frutos. Até agora, este tipo de querosene sintético tem sido utilizado numa minoria, mas a empresa de energia está a começar a tomar medidas para reverter esta situação. Em junho passado, assinou um acordo com Montrel, com sede em Sevilha, para introduzir o SAF nos sistemas de reabastecimento dos aeroportos espanhóis.
Passos anteriores para a descarbonização
O estúdio de engenharia tem sido historicamente fornecedor de sistemas e desenvolveu softwares capazes de gerenciar entregas de aeronaves e controlar estoques de produtos. A ferramenta em questão foi implementada em vinte aeródromos e bases militares. Península e Ilhas Canárias. Uma das suas vantagens é que permite mudanças contínuas, incluindo a gestão de diferentes tipos de combustível, e em particular é capaz de alternar e gerir informações sobre o querosene tradicional e o SAF.
Apenas um mês depois desse acordo, assinou outro com a empresa holandesa Zaffra, uma “joint venture” entre a Sasol e a Topsoe, para explorar o desenvolvimento primeiras instalações de combustível de aviação sustentável (e-SAF)) na Espanha. O objectivo é avaliar a viabilidade de centrais de biocombustíveis de segunda geração no sul de Espanha.
