Andar de motocicleta tem sido uma tradição de longa data para Luke Rawson.
O residente de Heywood os pilotou, fez manutenção e coletou, e é membro do capítulo de Portland do Easyriders Social Motorcycle Club.
Ele disse que andar de moto no sudoeste de Victoria e no sudeste da Austrália Meridional se tornou perigoso, com algumas estradas cheias de buracos.
Os buracos são um problema nas comunidades costeiras de Limestone e no sudoeste de Victoria. (Fornecido: Heather Burdon)
“Nos últimos 15 anos, isso realmente se tornou uma merda. Você simplesmente não sabe quando vai bater em um buraco, buraco ou crista na estrada”, disse Rawson.
“(Equipes de reparos de estradas) colocam asfalto novo sobre o trecho e você não consegue ver nenhum buraco ou depressão na estrada.”
Recentemente, Rawson foi forçado a substituir peças novas quando a sua bicicleta foi danificada antes de uma longa viagem.
“No caminho de Heywood para Portland para consertar (minha bicicleta) na oficina, bati em um buraco e tirei um grande pedaço do meu novo pneu dianteiro”, disse ele.
“Joguei no lixo e coloquei outro pneu de US$ 500 na frente.”
Custo físico e mental
O ciclista de Mount Gambier, John Bruttomesso, disse que também viu as estradas por onde andou se deteriorarem em áreas regionais do sul da Austrália.
O membro do Longriders Christian Motorcycle Club, que pedala pelo menos uma vez por semana, disse que o estado das estradas teve um impacto físico.
“Gastei uma boa quantia de dinheiro para melhorar minha suspensão. Tenho problemas nas costas e nas pernas e não quero que piorem.”
disse o Sr.
“Você tem que ter uma boa suspensão, caso contrário você pode danificar seu corpo.”
John Bruttomesso teve que atualizar a suspensão de sua moto depois que buracos na região machucaram suas costas e quadris. (ABC Sudeste SA: Samuel O'Brien)
Ele descreveu andar de moto em estradas esburacadas como mentalmente exaustivo.
Ele disse que os motoristas precisam estar especialmente atentos ao tráfego em sentido contrário, já que alguns carros se movem para evitar buracos em seu lado da pista.
“Os carros tendem a evitar buracos, então basicamente dirigem perto da linha branca (central), se não acima dela”, disse ele.
“Você tem que ter muito cuidado (mesmo) ao dirigir na sua faixa.“
Angus McKerral e sua parceira Annie Cuskelly viajam regularmente pela região de Victoria de motocicleta. (Fornecido: Angus McKerral)
Angus McKerral, pesquisador e motociclista da Universidade de Melbourne que também trabalha em projetos de pesquisa sobre fadiga e atenção dos motoristas, disse que os motociclistas identificaram consistentemente a melhoria da qualidade das estradas como um problema sempre presente.
“Quando você começa a falar sobre a deterioração da qualidade das estradas, você remove inerentemente alguns dos recursos cognitivos disponíveis para um ciclista que, de outra forma, ele poderia usar para monitorar o que está acontecendo ao seu redor”, disse o Dr. McKerral.
“(A qualidade da estrada) é a maior reclamação das pessoas e acho que é um reflexo direto da experiência que têm na estrada.”
Um problema sistêmico
O membro liberal federal de Wannon Dan Tehan disse que o problema se tornou particularmente sério no sudoeste de Victoria.
Ele disse que gostaria de ver equipes rodoviárias do governo local usadas para consertar rodovias federais e estaduais.
“Essas equipes moram na região e sabem que quando consertam alguma coisa têm que fazer direito porque vivem entre os membros da comunidade”, disse ele.
“(Eles) precisam ser capazes de olhar nos olhos deles sobre o trabalho que realizaram.
“Ao trazer equipes externas… repetidamente vimos que o trabalho simplesmente não é feito corretamente e parece não haver responsabilidade.”
Muitos motociclistas não estão convencidos de que as condições das estradas irão melhorar substancialmente, apesar do investimento federal. (ABC Sudeste SA: Samuel O'Brien)
Uma porta-voz do Ministro federal do Desenvolvimento Regional, Governo Local e Territórios, Kristy McBain, disse que o governo federal investiu 3,6 mil milhões de dólares em estradas vitorianas através do seu programa de investimento em infra-estruturas.
Eles disseram que também incluía outros US$ 2 bilhões na região sul da Austrália.
“Isso inclui obras em Victoria para criar novas barreiras amigáveis aos motociclistas, modernizar a proteção de barreiras de 'faixas de fricção' nas barreiras existentes, melhorar a resistência à derrapagem com pavimento rodoviário de alta fricção, melhorar a sinalização de alinhamento de curvas, vedar acostamentos e outras melhorias de segurança”, disse o porta-voz.
Buracos como esses obrigam os motoristas a desviar para evitá-los, tornando as estradas mais perigosas para os motociclistas. (ABC Sudeste SA: Samuel O'Brien)
Mas Rawson disse não estar convencido de que quaisquer mudanças reais seriam feitas no estado das estradas regionais.
“Não vejo os governos fazendo nada a respeito porque estamos muito longe de qualquer coisa que lhes dê votos”, disse ele.
