Enquanto o resto da indústria automobilística tem eliminado gradualmente os motores de oito cilindros, a GWM da China tem feito o oposto.
A empresa agora está considerando usar seu incomum motor de oito cilindros opostos horizontalmente em seus carros.
A GWM apresentou originalmente um motor 2.0 litros de oito cilindros no Salão Automóvel de Pequim de 2024 e seguiu com um V8 biturbo de 4.0 litros no ano seguinte.
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Mas enquanto o V8 foi criado para uso em sua linha de veículos off-road (potencialmente os Tank 300.500 e 700), o motor 'boxer' de oito cilindros foi originalmente projetado para a motocicleta de turismo Souo S2000 da empresa.
“Podemos instalar este motor (de oito cilindros) em outros veículos no futuro”, disse um porta-voz da GWM à publicação norte-americana Car and Driver.
“Isto não é apenas para motocicletas… é para carros.”
O motor 2.0 litros de oito cilindros produz aproximadamente 115kW de potência e 190Nm de torque, embora não esteja claro se sua cilindrada será expandida para uso em carros. Neste momento, a GWM não indicou em qual modelo ou modelos o flat oito será instalado.
Tecnicamente falando, ao contrário dos motores “boxer” produzidos pela Subaru, em que os cilindros parecem luvas de boxeador, o motor GWM é mais parecido com os motores flat-six produzidos pela Porsche, onde um cilindro se move para dentro enquanto o outro se move para fora.
Isso o torna mais próximo de um motor V8, exceto que os cilindros estão em uma configuração de 180 graus, em vez do tradicional formato “V” de 90 graus.
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