Os algoritmos do Uber estão forçando os motoristas a violar as regras de trânsito para pegar os passageiros mais rapidamente, alegaram motoristas e sindicatos.
O motorista de transporte compartilhado Bana, que dirige em Sydney, se manifestou contra a empresa de transporte compartilhado como parte de uma campanha sindical para aprovar novas leis em Nova Gales do Sul, que permitiriam aos sindicatos acesso a algoritmos estritamente usados por empresas como Uber e Amazon.
Bana, que pediu para ser identificado apenas pelo primeiro nome, disse que em um recente turno noturno de 10 horas, o aplicativo Uber lhe disse várias vezes para pegar os passageiros no local solicitado, mesmo sendo ilegal.
“Ele me disse para parar em uma área proibida”, disse ele.
“Ele me disse para estacionar em uma zona de ônibus na Park Street (Sydney CBD) e esperar por um passageiro. Ele me disse para fazer meia-volta nos semáforos.
“Se você fosse um motorista de Sydney, seria notícia pelo número de ações ilegais que cometeu.“
Um motorista do Uber em Sydney disse que o aplicativo lhe disse “para parar em uma área proibida”. (ABC Extremo Norte: Phil Brandel)
Os motoristas que não buscarem os passageiros no local solicitado poderão ter sua viagem cancelada por demorar muito ou por ser difícil de encontrar, o que pode resultar em uma classificação de estrelas baixa, com risco de o aplicativo ser desativado.
O motorista de meio período e delegado do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes (TWU), Jay Young, disse que os algoritmos da empresa de transporte compartilhado eram um mistério para os motoristas e causavam estresse e ansiedade.
Ele disse que quanto mais os motoristas recusavam viagens que achavam que não valiam a pena, menos acesso tinham às informações da viagem.
“Sem uma taxa de aceitação acima de 85% no Uber, você não consegue ver a direção ou a duração da viagem”, disse ele.
“Você está dirigindo às cegas.”
Em resposta a perguntas da ABC, uma porta-voz do Uber disse que, como resultado do feedback dos motoristas, agora há um recurso de relatório em tempo real para que os motoristas sinalizem áreas de coleta inseguras e estradas fechadas.
“Trabalhamos em estreita colaboração com motoristas parceiros por meio de fóruns de aconselhamento e ferramentas de feedback no aplicativo para melhorar continuamente a precisão da navegação para que possam operar com segurança e confiança”, disse a porta-voz.
Sindicatos receberão acesso a algoritmos sob leis propostas
O governo de Nova Gales do Sul introduziu legislação que exigiria que os empregadores garantissem que os seus algoritmos e práticas de automação não colocassem em risco a saúde e a segurança dos trabalhadores.
O projeto também daria aos administradores de sindicatos como o TWU e o Sindicato dos Distribuidores de Lojas (SDU) a capacidade de decifrar algoritmos que ditam como os funcionários operam.
Os empregadores teriam de fornecer “assistência razoável no acesso e inspeção” dos seus sistemas digitais se isso fosse relevante para uma “suspeita de contravenção”, da mesma forma que os delegados sindicais já são autorizados a entrar em empresas onde existem problemas de saúde e segurança no local de trabalho.
A SDU disse que os algoritmos que ditavam como os trabalhadores dos centros de distribuição operavam estavam criando prazos irrealistas para a realização de um trabalho.
“Teremos trabalhadores trabalhando com um algoritmo, um pouco como o cachorro de Pavlov”, disse o secretário de Estado da SDU, Bernie Smith.
“Eles vão se divertir à medida que avançam e, se não acompanharem, haverá consequências.”
As leis vão “sufocar a indústria e a inovação”
Uma coalizão de grandes órgãos da indústria que representam os empregadores em todo o país escreveu à Ministra de Relações Industriais de NSW, Sophie Cotsis, expressando alarme com o projeto de lei, que disse representar um “afastamento significativo” das leis nacionais.
Grupos de empregadores, incluindo a Câmara Australiana de Comércio e Indústria e o Grupo Industrial Australiano, disseram que as leis dariam acesso sem precedentes aos dados empresariais e “levantariam preocupações substanciais sobre a privacidade, a segurança cibernética e a proteção dos dados dos trabalhadores e dos clientes”.
Sophie Cotsis apela aos empresários para que apoiem o projeto. (AAP: Bianca De Marchi)
Cotsis disse que o projeto de lei surgiu de recomendações feitas em uma série de inquéritos parlamentares sobre a segurança dos trabalhadores e apelou aos empregadores para que aceitassem o projeto.
“Estamos vendo um grande número de reclamações por danos psicológicos devido a esses tipos de sistemas e algoritmos”, disse ele.
“Se eles não têm nada com que se preocupar, devem apoiá-lo.“
A Uber também acusou o governo estadual de não consultar as empresas antes de apresentar o projeto.
Um porta-voz do Conselho Tecnológico da Austrália disse que o projeto “sufocaria a indústria e a inovação”.
“Isso poderia impactar toda e qualquer empresa de NSW que use uma plataforma online, automação, algoritmo ou inteligência artificial para alocar trabalho, incluindo escalações e recursos de equipe”, disse o porta-voz.
O projeto de lei ainda não foi aprovado pelo parlamento e será debatido no novo ano.
