O estacionamento é, na melhor das hipóteses, escasso nas principais cidades da Austrália, à medida que as populações crescem e as comunidades se tornam mais densas. Nos subúrbios, surgem frequentemente discussões sobre lugares de estacionamento, muitas vezes intensificadas por residentes que necessitam de guardar barcos e reboques.
Tal foi o caso esta semana em Sydney, onde uma mulher local criticou o proprietário de um barco que deixou o seu reboque ao lado de um carregador de veículo eléctrico em Narrabeen, nas praias do norte da cidade.
“É pedir demais aos proprietários de reboques de barcos que não estacionem e obstruam o acesso?” ela perguntou.
A pergunta atraiu centenas de respostas online, com pessoas vindo em defesa da mulher e outras respondendo.
Certamente não é a primeira vez que surgem debates sobre o estacionamento de reboques de barcos em Sydney, e nem é a primeira vez nas praias do norte.
Muitos na área acreditam que barcos e reboques não têm lugar na calçada, e esta questão controversa tem sido amplamente debatida nos últimos tempos.
E quando se trata de acesso ao carregador de veículos eléctricos, surge frequentemente frustração entre os condutores eléctricos, um problema que os habitantes locais dizem estar a tornar-se cada vez mais comum nas Praias do Norte, à medida que os veículos normais restringem o acesso aos pontos de carregamento.
Em declarações ao Yahoo News, a mulher de Narrabeen disse que as tensões são altas no subúrbio, que já enfrenta dificuldades com estacionamento limitado.
“A maioria das Praias do Norte são residências unifamiliares com estacionamento limitado”, disse ele.
“Os trailers ficam estacionados e esquecidos em ruas onde não há limites”.
Ele disse que a prática não apenas reduz o número de vagas disponíveis, mas muitas vezes deixa os veículos estacionados muito próximos uns dos outros, o que encurrala os motoristas e torna difícil, e às vezes inseguro, a entrada e saída de outras pessoas nas vagas de estacionamento.
O Conselho das Praias do Norte quer tomar medidas mais duras contra os barcos e reboques que obstruem as ruas suburbanas. Fonte: Conselho das Praias do Norte/fornecido
A mulher apontou para uma regra rodoviária de Nova Gales do Sul que visa evitar essa situação exacta, que exige que os condutores deixem um espaço de um metro entre os veículos quando estacionam em paralelo, uma regra que ela disse ser “raramente aplicada”.
“O município tem um limite de 28 dias para reboques estacionados nas ruas, mas isso precisa de um relatório de acompanhamento, e quem toma nota de quando começou?” ela continuou.
Ele afirmou que em outras partes de Narrabeen “há muitos trailers estacionados durante a maior parte do ano” ocupando vagas para veículos motorizados.
Quanto ao bloqueio do acesso a veículos eléctricos, a mulher disse que o local necessitaria de sinalização adequada.
“Não há marcações que indiquem que há dois carregadores ali”, explicou.
“É um espaço de carregamento de veículos elétricos pré-pago.”
A mulher revelou mais tarde que o proprietário do barco Narrabeen estacionou no local por “erro”, e o assunto acabou por ser “resolvido” em privado.
O proprietário de um barco em Northern Beaches ficou recentemente chocado ao encontrar uma mensagem furiosa pintada na tela. Fonte: Reddit.
Conselho das Praias do Norte intervém enquanto persistem problemas de estacionamento na região
O Yahoo News conversou com o Northern Beaches Council sobre o assunto, que disse estar ciente da crescente frustração da comunidade quando as estações de carregamento de veículos elétricos são bloqueadas por veículos não elétricos.
Esta questão surge em locais onde a infra-estrutura de carregamento foi instalada por operadores privados aprovados ao abrigo da Política de Planeamento Ambiental do Estado (SEPP) do Governo de NSW.
Nestes casos, disse o conselho, os operadores instalam estações de carregamento de veículos eléctricos em postes de energia existentes adjacentes a um lugar de estacionamento.
Não requer aprovação do conselho, o que significa que as vagas de estacionamento adjacentes não são formalmente designadas como exclusivas para veículos elétricos e as restrições de estacionamento existentes se aplicam. Portanto, o barco está estacionado legalmente.
A Esplanada Narrabeen, junto à Lagoa Narrabeen, é uma área de estacionamento irrestrita, e qualquer veículo, incluindo aqueles com reboques de barco ou caravanas registados, pode utilizar legalmente estes espaços, disse o município.
À medida que a frustração com o congestionamento dos barcos continua, os vereadores têm discutido o estacionamento pago como forma de resolver reclamações de longa data sobre reboques deixados nas ruas locais durante longos períodos.
De acordo com a proposta, o estacionamento pago aplicar-se-ia principalmente aos residentes sem estacionamento fora da rua e também funcionaria como um elemento dissuasor para as pessoas que deixam reboques e barcos em ruas residenciais longe das suas casas.
Atualmente, os reboques, incluindo caravanas e reboques de barcos, não são elegíveis para licenças de estacionamento para residentes.
O impulso surge após a crescente pressão da comunidade para que o conselho resolva as preocupações crescentes sobre os reboques que ocupam o escasso estacionamento nas calçadas em toda a LGA.
Os residentes agora podem relatar “pontos críticos” onde trailers estacionados há muito tempo criam problemas de segurança no trânsito ou de estacionamento.
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