Os motoristas mais velhos não poderão mais relatar problemas oculares e terão que fazer exames a cada três anos. Os testes oftalmológicos obrigatórios aplicam-se a pessoas com mais de 70 anos e aqueles que falharem serão proibidos de circular nas estradas, de acordo com os planos do governo.
Embora anteriormente as pessoas com mais de 70 anos pudessem reportar quaisquer problemas oculares à Agência de Licenciamento de Condução e Veículos (DVLA), agora terão de ser testadas a cada três anos se as novas regras forem aprovadas. Os ministros também estão a considerar reduzir o limite de condução sob o efeito do álcool para corresponder ao nível da Escócia e exigir que todos os passageiros, e não apenas os condutores, usem cintos de segurança.
Os planos, que foram publicados hoje, marcam a maior mudança nas leis de segurança rodoviária em 20 anos. As últimas mudanças significativas nas leis de segurança rodoviária foram a Lei de Segurança Rodoviária, aprovada por Sir Tony Blair em 2006, que tornou crime causar a morte por condução descuidada.
Os planos surgem num contexto de aumento do número de mortes nas estradas britânicas, com os incidentes graves nas estradas a aumentarem quase 20% desde 2010 e o número de condutores com mais de 60 anos envolvidos em colisões que resultaram em morte ou ferimentos graves a aumentar 47% desde 2010.
Os números revelam que, embora quase 28 mil pessoas tenham ficado feridas em acidentes de trânsito em 2024, os acidentes também causaram um total de 1.633 mortes.
A Ministra dos Transportes local, Lilian Greenwood, disse: “Sabemos que dirigir pode ser muito importante para o bem-estar dos idosos e para ajudá-los a viver de forma independente, mas também devemos garantir que todos estejam seguros em nossas estradas.
“À medida que a população idosa do país cresce, os nossos planos na primeira Estratégia de Segurança Rodoviária em mais de uma década preservarão as liberdades pessoais sempre que possível com ações que salvam vidas.”
Os ministros sentiram que tinham a “responsabilidade” de levar a sério os incidentes rodoviários e trabalhar para reduzir os números, disse uma fonte governamental ao The Times.
Eles disseram: “Não pode ser certo que alguém morra ou fique gravemente ferido nas nossas estradas a cada 18 minutos. Pense apenas no impacto sobre essas pessoas e suas famílias. Não podemos ficar sentados e simplesmente não fazer nada.”
Edmund King, presidente da AA, disse ao jornal que tal estratégia estava “muito atrasada”, acrescentando que “é do interesse de todos abordar a segurança rodoviária e reduzir significativamente os níveis de mortes e feridos graves”.
King disse que outros países, como a Austrália e o Canadá, registaram melhorias com a introdução de novas medidas para ajudar os jovens condutores, reduzindo “mortes e ferimentos graves em 20% a 40%”.
