A NASCAR e a equipe de corrida de Michael Jordan, 23XI, resolveram um processo antitruste. Na quinta-feira, as partes chegaram a um acordo sobre o suposto monopólio da NASCAR nas corridas de stock car americanas.
A equipe de Jordan, da qual ele é co-proprietário com o piloto Denny Hamlin, e a Front Row Motorsports Inc. chegaram a um acordo com a NASCAR no nono dia de seu julgamento federal. O acordo financeiro não será divulgado como parte dos termos do acordo.
“Esta resolução reflete nosso compromisso compartilhado de manter uma estrutura justa e equitativa para a participação de longo prazo nos principais esportes motorizados da América, que apoie equipes, parceiros e partes interessadas, garantindo ao mesmo tempo que os fãs tenham acesso ininterrupto às melhores corridas do mundo”, disse um comunicado conjunto. “O acordo permite que todas as partes avancem com um foco compartilhado no avanço das corridas de stock car e na entrega de uma competição excepcional para nossos fãs.”
Ano passado, 23XI e Front Row Motorsports acusaram NASCAR de práticas anticompetitivas e excludentes que colocam as equipes em risco financeiro. O processo ocorreu após negociações fracassadas entre a NASCAR e as equipes de corrida sobre um novo acordo de fretamento, que garante dinheiro e vagas de corrida na Cup Series.
“Desde o início, este processo tem como objetivo seguir em frente”, disse Jordan em comunicado após o acordo. “Tratava-se de garantir que o nosso desporto evoluísse de uma forma que apoiasse a todos: equipas, pilotos, parceiros, funcionários e adeptos.
“Com uma base para construir a igualdade e investir no futuro e uma voz mais forte nas decisões futuras, temos agora a oportunidade de crescer juntos e tornar o desporto ainda melhor para as gerações vindouras.”
Em 2016, a NASCAR implementou acordos de fretamento, semelhantes ao franchising. As 36 equipes envolvidas nos acordos de fretamento tiveram entrada garantida em todas as corridas da temporada e uma parcela maior do dinheiro da bolsa do que as equipes não fretadas. Depois que o acordo anterior expirou no final da temporada de 2024, a NASCAR deu às equipes menos de um dia para concordar com o acordo de fretamento 2025-2031. A NASCAR afirmou que esta era sua oferta final após meses de negociações. A maioria das equipes assinou, mas 23XI e Front Row Motorsports resistiram, levando ao processo.
O juiz Bell disse que a resolução era “a coisa certa a fazer”.
“Isso será ótimo para a entidade NASCAR, para a indústria NASCAR, para as equipes, para os pilotos e, como vocês mesmos já disseram muitas vezes, em última análise, para os fãs”, disse Bell.
