Norris lidera atrás de Verstappen no dia de abertura

Lando Norris, da McLaren, abriu o livro no primeiro dia de testes oficiais de pré-temporada da Fórmula 1 ao ser 0,129 segundos mais rápido que Max Verstappen, embora o piloto da Red Bull tenha completado mais voltas do que a McLaren conseguiu durante todo o dia.

Oscar Piastri estabeleceu o melhor tempo de 1.35.602 minutos em 54 voltas pela manhã, antes de Norris assumir o comando do MCL40 e estabelecer o tempo mais rápido do dia – 1.34.669 segundos – à tarde, adicionando 58 voltas ao total do carro. Isso é mais do que a distância total da corrida no Circuito Internacional do Bahrein.

Como esperado, dada a relativa imaturidade dos carros, a superfície “verde” da pista, as rajadas de vento e o facto de muitos pilotos conduzirem carregados de equipamento de medição aerodinâmica, os primeiros tempos das voltas não foram entusiasmantes. À medida que alguns pilotos começaram a acelerar, ocorreram vários desvios fora da pista na Curva 10, em grande parte atribuídos ao vento favorável, mas também devido a diferentes métodos de frenagem e captação de energia.

Verstappen foi o mais rápido de todos na sessão da manhã, marcando 1,35,433 segundos – consideravelmente menos que o tempo da pole de Piastri de 1,29,841 segundos no Grande Prêmio do Bahrein de 2025. Mas o que se destacou – além do fato de Verstappen ter sido o primeiro piloto do dia a atingir a marca de 100 voltas – foi a aparente capacidade da Red Bull de utilizar mais energia elétrica do que seus rivais em rodadas consecutivas.

No final das contas, Verstappen alcançou a marca de 136 voltas, e seu tempo mais rápido de 1:34,798 segundos – estabelecido durante um período de sete voltas com pneus macios no final da tarde – ficou apenas 0,129 segundos atrás de Norris.

O melhor tempo de Charles Leclerc pela Ferrari foi 0,521 segundos à frente de Norris, mas ele completou 80 voltas no que foi um dia produtivo para a Scuderia. O companheiro de equipe Lewis Hamilton fez a sétima volta mais rápida do dia durante a sessão da manhã, ao completar 52 voltas.

Esteban Ocon foi o segundo piloto mais movimentado do dia, completando 115 voltas no Haas VF-26 e estabelecendo o quarto tempo mais rápido.

A Mercedes, em meio à crescente confusão sobre sua fonte de energia, passou despercebida quando George Russell completou 56 voltas pela manhã com o tempo mais rápido de 1,439 segundos atrás de Norris. Andrea Kimi Antonelli, que rodou principalmente com os duros Pirellis, ficou 2,960 segundos atrás após 30 voltas.

Houve decepção para a Aston Martin, pois o AMR26 completou apenas 36 voltas no total. Lance Stroll completou 33 voltas na sessão da manhã, mas estacionou depois de apenas mais três voltas após o intervalo para almoço, quando a equipe descobriu o que descreveu como “uma anomalia de dados” com a nova unidade de potência da Honda. A volta mais rápida do dia de Stroll foi de 1m39,883s.

A Williams aliviou a decepção de perder totalmente o shakedown de Barcelona ao completar um número impressionante de voltas durante o dia. Carlos Sainz completou um total de 77 voltas pela manhã, somando mais de uma distância de corrida. O companheiro de equipe Alex Albon rodou 68 à tarde.

Das equipas que já optaram por introduzir etapas de desenvolvimento – ou revelar conceitos que anteriormente queriam manter ocultos, a Audi foi a que mais se destacou. O R26 saiu das garagens com um tratamento sidepod completamente diferente daquele usado no show car no lançamento – ou aquele que dirigiu durante o shakedown de Barcelona.

O carro funcionou de forma confiável pela manhã, quando Gabriel Bortoleto fez 49 voltas, mas quebrou uma hora na sessão da tarde com Nico Hülkenberg ao volante, trazendo a bandeira vermelha. Hulkenberg voltou à pista e completou 73 voltas. A única outra interrupção do dia foi causada pela gagueira alpina de Franco Colapinto na pista pela manhã, que parou após dezessete voltas, mas o problema acabou sendo resolvido e Colapinto aumentou o total para 28 voltas antes de passar para Pierre Gasly.

Gabriel Bortoleto, equipe Audi F1

Foto por: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

A Cadillac também fez sua primeira aparição na pista com sua última pintura em dois tons, revelada durante o show do intervalo do Super Bowl no fim de semana passado. Valtteri Bottas completou 49 voltas pela manhã antes de passar o bastão para Sergio Perez, que completou 58.

Arvid Lindblad, o único estreante na F1 nesta temporada, completou 75 voltas no Racing Bulls VCARB 03 pela manhã antes de sucumbir a um vazamento de fluido.

Teste de pré-temporada da F1 Bahrein – resultados do dia 1

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