O governo saiu para se defender depois que foi divulgado que 10 novos radares de velocidade por ano seriam instalados em um estado, em meio a preocupações entre os motoristas sobre o “aumento da renda”. A Transport for New South Wales (TfNSW) disse ao Yahoo News que o plano é “justo” e que as câmeras são projetadas exclusivamente para atingir os infratores.
No início desta semana, surgiu que novas câmeras de semáforo seriam instaladas em áreas de alto risco nos próximos anos.
Todos os locais, disse o governo, foram selecionados com base em dados de acidentes e quase acidentes.
Os locais incluem:
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Port Hacking Road em Sylvania, Wentworthville e Wetherill Park
Nas regiões, os pontos de acesso serão adicionados a:
Alguns motoristas atacaram, chamando a expansão de uma forma de ganhar dinheiro. Mesmo assim, o Diretor Executivo de Segurança nos Transportes, Chadi Chalhoub, manteve a decisão, dizendo que as câmeras são necessárias para salvar vidas e os dados refletem isso.
“No ano passado, perdemos mais de 350 pessoas nas nossas estradas e, dessas, cerca de 40% morreram em acidentes onde o excesso de velocidade foi o principal fator causal”, disse ele ao Yahoo News Australia.
10 novos radares serão instalados em Nova Gales do Sul a cada ano. Fonte: TfNSW/Getty
Câmeras em resposta ao aumento de mortes, diz governo
É uma estatística desanimadora e que se reflecte a nível nacional.
Em 2025, na Austrália, mais de 1.300 pessoas morreram ao volante, muitas vezes em circunstâncias completamente evitáveis.
“Evidências de especialistas nos dizem que a aplicação de câmeras é uma das medidas mais eficazes para aumentar a segurança na direção e é usada em todas as jurisdições nacionais e em muitas jurisdições internacionais”, disse Chalhoub.
“Os radares de semáforo são colocados em cruzamentos de alta prioridade, onde nosso objetivo é desacelerar os motoristas e impedi-los de ultrapassar o sinal vermelho naquele cruzamento específico”.
Chalhoub afirmou que a iniciativa pretende ser equitativa para todos os motoristas.
“Nosso programa é justo para os motoristas”, disse ele.
“Todos os radares de velocidade em Nova Gales do Sul, sejam radares de semáforo vermelho, radares de velocidade média ou radares móveis, estão claramente sinalizados.
“Os locais também estão listados no site do TfNSW – os avisos estão lá, os motoristas devem obedecê-los.”
O governo “prefere que motoristas e passageiros dirijam com segurança, sigam as regras e obedeçam ao limite de velocidade”, acrescentou Chalhoub, “do que receber até mesmo um dólar do dinheiro de alguém como resultado de uma multa”.
“Nunca há desculpas para excesso de velocidade. Diminua a velocidade e dirija de acordo com as condições”, disse ele.
Por que foram escolhidos os locais para os novos radares?
A TfNSW disse que o processo de seleção do local para as câmeras se concentra em 15 por cento dos cruzamentos perigosos do estado.
Os locais escolhidos para a instalação de radares de semáforo vermelho em 2026 e 2027 atenderam aos critérios estabelecidos na Estratégia de Fiscalização Automatizada de NSW e foram classificados entre os 10 por cento dos cruzamentos perigosos com base no histórico de acidentes de 2019-2023.
A polícia também foi consultada durante o processo.
As análises dos locais do RLSC mostram uma queda de 60% nos acidentes fatais e uma redução de 50% nos ferimentos graves em comparação com os dados antes das câmeras estarem ativas.
A presença dessas câmeras protegeu significativamente os usuários vulneráveis da estrada, reduzindo as mortes e ferimentos de pedestres em 70 por cento, disse TfNSW.
Atualmente, 251 dos aproximadamente 3.900 cruzamentos sinalizados em Nova Gales do Sul estão equipados com radares de semáforo vermelho, representando uma cobertura de aproximadamente seis por cento de todos esses cruzamentos.
A velocidade continua sendo a principal causa de morte, contribuindo para quase quatro em cada dez mortes.
O governo disse que as novas câmeras são uma resposta a isso, mas alguns veem a expansão das câmeras como uma forma de arrecadar dinheiro.
Transporte para NSW já aprovou um total de 14 neste ano financeiro, cada um custando US$ 300.000 ou US$ 4,7 milhões combinados.
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