O novo Kia EV4 totalmente elétrico será lançado na Austrália em janeiro, juntamente com o patrocínio da marca coreana ao Grand Slam anual de tênis do Aberto da Austrália.
Ao contrário de outros modelos elétricos com o emblema EV da Kia até agora, o EV4 é um carro, não um SUV, e o tamanho médio já está disponível no Reino Unido e na Europa em formato Hatch de cinco portas e Fastback de quatro portas (sedan liftback), embora inicialmente seja oferecido aqui apenas no último estilo de carroceria.
Posicionado ao lado do SUV médio EV5, o EV4 é alimentado pela mesma versão de 400 V da arquitetura de veículo elétrico dedicado Hyundai-Kia E-GMP que o SUV pequeno EV3 e oferece uma autonomia de condução de até 630 km no ciclo WLTP quando equipado com a bateria de longo alcance disponível.
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Apenas uma transmissão monomotor será oferecida no lançamento: uma unidade de 150kW/283Nm acionando o eixo dianteiro. O EV4 Fastback, com 4.730 mm de comprimento e 1.860 mm de largura, tem aproximadamente o mesmo tamanho do K4 Sedan, que atualmente é movido apenas por motor de combustão. Também é 10 mm mais longo que um Tesla Model 3 e 73 mm mais estreito com uma distância entre eixos 55 mm mais curta.
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Os preços e especificações para o mercado australiano ainda não foram anunciados, embora possamos esperar um preço inicial não muito diferente do crossover EV3 dimensionalmente menor. No mercado doméstico da Kia, a Coreia do Sul, o EV4 custa apenas 500.000 won (A$ 513) a mais do que o EV3 no nível básico.
O MY26 Kia EV3 atualmente custa a partir de US$ 47.600 antes dos custos de estrada para o Air Standard Range básico e sobe para US$ 63.950 mais custos de estrada para o GT-Line Long Range. Assim como o EV4, todas as versões de lançamento do EV3 são atualmente monomotor e tração dianteira.
Esse preço indica que o EV4 poderia ser lançado na Austrália com preço abaixo de US$ 50.000, dando à Kia uma vantagem de preço saudável sobre o popular Modelo 3, que atualmente custa a partir de US$ 54.900 mais custos na estrada. No entanto, o selo BYD continua sendo o rei do valor no segmento de sedãs elétricos de pequeno e médio porte, com preço inicial de US$ 46.990 mais nas estradas.
Espere que o EV4 Fastback ofereça capacidade de rampa semelhante ao EV3, ou seja, os níveis de acabamento Air básico, Earth de especificação média e GT-Line de especificação superior. Também estarão incluídas a funcionalidade de carregamento de veículo para carga (V2L) e o sistema de frenagem regenerativa i-Pedal 3.0 da Kia.
O EV4 Hatch é produzido exclusivamente na fábrica europeia da Kia na Eslováquia, enquanto o sedã Fastback será fornecido da Coreia para a Austrália.
Embora um lançamento na Austrália não esteja completamente descartado, o custo mais elevado de fabricação e transporte, e as taxas de câmbio desfavoráveis, continuam a ser fatores no estabelecimento de um caso de negócios local para o EV4 Hatch, incluindo o próximo carro-chefe de desempenho GT, que será apresentado no Salão Automóvel de Bruxelas, no início de janeiro, juntamente com o EV2 menor.
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