Um sortudo cliente australiano recebeu o primeiro Maserati MCXtrema com destino às nossas costas bem a tempo para o Natal, mas não espere vê-lo chegar às ruas locais.
Isto porque este MCXtrema, um dos 62 produzidos em todo o mundo, não pode ser registado nem circular em vias públicas. Em vez disso, você terá que ficar de olho nas pistas de corrida locais.
O cliente recebeu seu MCXtrema em Modena, Itália, e selecionou uma pintura exclusiva com pintura Blu Nobile e Bianco Audace Matte para combinar com o logotipo Tridente branco sobre azul no capô.
Receba as novidades do aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para um ótimo negócio.
Dada a exclusividade do MCXtrema e a personalização oferecida, a Maserati diz que não se espera que dois exemplares do supercarro sejam iguais.
O supercarro MCXtrema é uma versão de pista do MC20 e o carro mais potente da marca até o momento, gerando 540 kW de potência a partir de uma versão reajustada do motor V6 'Nettuno' de 3,0 litros biturbo a gasolina da Maserati.
Isso é mais do que a potência de 463 kW do carro de estrada MC20. Seu torque de 730 Nm permanece inalterado.
A Maserati afirma ter conseguido atingir maiores potências graças aos novos turboalimentadores, ao escapamento de corrida e à calibração de combustão de alto desempenho.
O V6 biturbo está acoplado a uma transmissão sequencial de seis velocidades com embreagem de corrida e paddle shifters montados no volante. A tração é enviada às rodas traseiras apenas por meio de um diferencial mecânico de deslizamento limitado.
O MCXtrema possui um monocoque leve de fibra de carbono, juntamente com uma nova suspensão de duplo braço. Ele também possui amortecedores de corrida de quatro direções, molas e uma barra estabilizadora que pode ser totalmente ajustada e ajustada para diferentes condições de pista.
O Racer vem com rodas de alumínio forjado com trava central de 18 polegadas personalizadas que podem ser combinadas com pneus slick ou de chuva de corrida.
A potência de frenagem é fornecida por um conjunto de freios de corrida ventilados em fibra de carbono que vêm com um ajustador remoto de polarização do freio.
O cupê de pista mede 5.199 mm de comprimento e 2.045 mm de largura, 530 mm mais longo e 80 mm mais largo que o MC20 normal. Também tem peso seco de aproximadamente 1300 kg.
Embora a Maserati não tenha mostrado o interior deste exemplar específico com destino à Austrália, o MCXtrema vem com uma gaiola de segurança com especificações da FIA, redes de segurança, extintor de incêndio e uma escotilha de segurança integrada no teto para cumprir os regulamentos de corrida.
Há também um assento de corrida fixo com montagem em quatro pontos e arnês de segurança de corrida de seis pontos, além de caixa de pedais de corrida ajustável, coluna de direção ajustável e sistema de ar condicionado. Um assento de passageiro é opcional.
Na frente do motorista está um volante de fibra de carbono com display central integrado de 5,0 polegadas, botões e mostradores rotativos.
A Maserati revelou o MCXtrema como conceito em agosto de 2023 na Monterey Car Week, na Califórnia, antes de a marca confirmar imediatamente que o supercarro exclusivo estava esgotado. O primeiro exemplo de cliente foi entregue um ano depois nos EUA.
Desde então, o MCXtremas foi entregue a clientes nos EUA, Reino Unido, França e Taiwan.
“O Maserati MCXtrema é uma peça da história automóvel e certamente um clássico do futuro, reforçando a confiança que os nossos clientes mais exigentes têm nesta marca icónica”, disse Grant Barling, diretor-gerente da Maserati Austrália e Nova Zelândia.
“O Maserati MCXtrema assinala outro marco importante quando chegar à Austrália em 2026, ano em que celebramos os 100 anos da Maserati nas corridas.
“O próximo ano marcará 100 anos desde que Alfieri Maserati alcançou a vitória na classe no Targa Florio de 1926, em Itália, ao volante do Maserati Tipo 26, o primeiro automóvel construído pela Maserati.”
MAIS: Explore o showroom do Maserati MC20
