Três, dois, um.
Foram todos os segundos que um homem levou para matar seu amigo depois de comprar um Ford modificado para funcionar como um carro de corrida.
David Wills mostrou ao seu parceiro as novas rodas, que ele descreveu como o “pináculo da Ford”.
O Ford Performance F6 Typhoon 2007 foi significativamente modificado pelos proprietários anteriores para aumentar sua potência, permitindo-lhe rodar com mais de 600 cavalos de potência.
“O carro me assustou… especificamente sua potência”, Wills diria mais tarde a um psicólogo.
Cinco semanas depois de comprar o veículo no Facebook Marketplace, em 11 de abril de 2025, Wills quis demonstrar a potência do Ford ao amigo Marco Guzmán-Vargas, 49.
O tribunal foi informado de que David Wills “se declarou culpado porque sabe que cometeu um erro”. (FOTOS de Joel Carrett/AAP)
Os dois homens trabalhavam como engenheiros e se interessavam por veículos automotores.
Depois de terminar o trabalho, por volta das 14h, Wills e Guzmán-Vargas entraram no carro para dar uma volta perto de seu local de trabalho, em uma área industrial em Epping, ao norte de Melbourne.
O Ford tinha acabado de virar à direita quando Wills pisou no acelerador e perdeu o controle do veículo.
A aceleração excessiva fez com que os pneus traseiros perdessem tração e em três segundos o Ford bateu na traseira de uma van StarTrack Express.
Guzmán-Vargas sofreu ferimentos graves e morreu no local, enquanto Wills foi levado ao hospital com ferimentos faciais.
Wills compareceu ao Tribunal do Condado de Melbourne na terça-feira e se declarou culpado de direção perigosa que causou morte.
Seu advogado, Philip Dunn KC, disse que Wills comprou o carro por impulso durante um período emocionalmente difícil de sua vida e tinha pouca experiência em dirigi-lo.
Ele disse que Wills planejava desafinar o Ford, que era “um carro mais adequado para a pista do que para a estrada”.
A morte de seu amigo foi uma “consequência não intencional” da decisão de uma fração de segundo de Wills de pisar no acelerador, disse ele.
“Ele se declarou culpado porque sabe que cometeu um erro”, disse Dunn ao tribunal.
“O homem que morreu, um homem de família com filhos, era um amigo. E a última coisa que o Sr. Wills queria fazer era machucar ou ferir seu amigo.
“Essa coisa toda é apenas uma tragédia chocante.”
Ele pediu à juíza Susan Wakeling que considerasse conceder a Wills uma ordem de trabalho comunitário sem custódia devido às circunstâncias do delito e ao seu remorso.
A promotora Jelena Malobabic disse que a lei dá importância à vida humana e que a sentença é necessária para garantir que outras pessoas sejam dissuadidas de cometer crimes semelhantes.
Ele disse que Wills deveria ser preso porque tinha o dever de cuidar de seu passageiro e sua direção “criava um perigo real”.
“Este não é um caso de desatenção momentânea”, disse ele.
“O Sr. Wills realizou uma manobra muito perigosa e sua decisão de dirigir um veículo modificado com um passageiro criou um risco substancial à segurança.”
Wills, que permanece em liberdade sob fiança, retornará ao tribunal em 20 de fevereiro, quando será sentenciado.
