Ele Parque e centro de manutenção para veículos de rodas 2 (PKMVR2) El Higuerón A partir de 1º de janeiro do próximo ano, se tornará oficialmente o “germe” da Base Logística do Exército de Córdoba. Este não vai funcionar embora … Em plena capacidade até 2029, o Quartel San Fernando, localizado na zona periférica, se tornará o laboratório de testes e pessoal que será contratado – e já em treinamento – para o megacomplexo de defesa de La Rinconada até então. Há poucos dias, o governo anunciou um concurso para obras de todo o complexo construtivo no valor de 394 milhões de euros.
Se em 1937, quando foi então convocada a Inspetoria de Trânsito da Zona Sul, e depois Sede do automobilismo – o embrião deste centro Higeron – já foi um antecessor no exército com uma escola para aprendizes de mecânica, agora dirige a nova abordagem logística e tecnológica das Forças Terrestres Espanholas para os milhares de elos mecanizados que possui.
O Centro El Higuerón duplicará seu quadro de funcionários e se modernizará para enfrentar os desafios do BLET.
Neste caso, mais de quatorze mil (leves, pesados, armados e veículos…), dos quais o notório “líder técnico” é o Parque Córdoba, liderado pelo Coronel Francisco Javier Vilches. Especialmente nas famílias de veículos Iveco (desde tratores a gruas ou apoio logístico), BMR 600, Hannibal, RG 31Maxpro; testando novos modelos como o Landtrek (que substituirá o Anibal) ou o tanque de guerra Dragón VCR 8×8, que o consórcio Tess Defense está entregando tardiamente em Defensa.
Formalmente, a partir de 1º de janeiro de 2026, o PKMVR2 se tornará o chamado “núcleo constitucional” Centro de Tecnologia e Logística do Exército (KTLET). Há uma diferença de nuances e de nomenclatura militar: a base do General Francisco Javier Varela (que já é conhecida pela sigla BLET) é um recinto, um contêiner físico. CTLET, conteúdo.
Coronel Vilches (primeiro da esquerda), responsável pelo PCMVR2.
Atualmente, as instalações do quartel de San Fernando – com a mesma distribuição, mas em formato menor, como as que serão implantadas em Rinconada – empregam 315 pessoas, das quais 110 são militares e 205 são civis. Este último grupo já inclui 137 pessoas que competiram pelo Córdoba na prova de 180 vagas que o Ministério da Defesa organizou e realizou no início deste ano para toda a Espanha. E o interessante é que, segundo dados oficiais, destas 137, cem pessoas são de Córdoba e fizeram formação profissional.
Deve ser lembrado que Junta da Andaluzia Há algumas semanas apresentou um catálogo de 31 especialidades de FP de diferentes níveis que podem ser obtidas na província e que estão directamente relacionadas com o catálogo de mão-de-obra do futuro complexo logístico. Além disso, a expectativa é que o ministério encontre mais 330 vagas para a base logística nos próximos meses.
Novo modelo
Cordova avança na inovação militar com impressão 3D e sistemas de manutenção preditiva
Ele Coronel Vilches Foi nomeado há exactamente um ano e meio para o cargo de realizar a transição para a Base Logística de um conjunto de centros de serviços técnicos (até doze) que existem em toda a Espanha e serão integrados nas instalações de Córdoba junto à auto-estrada A-4. O cronograma é, portanto, claro para ele: dentro de um ano e meio, a força de trabalho de El Higuerón duplicará para 750 pessoas, e entre 2028 e 2029 serão 1.100 ou até mais. E todos eles serão treinados em instalações cuja construção foi concluída em 1991. Na verdade, o Ministério da Defesa acaba de lançar um concurso de 6,1 milhões de dólares para um armazém e um novo vestiário para o parque de rodas, a fim de melhorar as capacidades que o quartel tem actualmente.
O que acontecerá quando o BLET operar em plena capacidade? Tudo indica que será erguido como base de transbordo para todas as tropas que chegam de veículo, tanto para entrega quanto para coleta. Complexo Rinconada. Ou que administrem as instalações pontualmente, e isso aumentará quase exponencialmente dado o tamanho da nova instalação logística.
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Dois RG31 na oficina de El Higueron: à esquerda em reparos, à direita para demolição.
“Isso não pode parar, mesmo que haja uma mudança, devemos continuar a reparar os materiais e enviá-los para operação”, explica a administração do parque El Higuerón à ABC. “O propósito da nossa existência é melhorar o desempenho Forças terrestres e com o maior número de materiais eficazes”, acrescenta o Coronel Francisco Javier Vilches.
PCMVR 2 é referência nacional do Exército. Embora tenha um gémeo em Torrejón de Ardoz, a sua ponta de lança é sem dúvida este complexo na periferia de Córdoba, que pode acolher quase 40 empresas e mais de 150 processos de empreiteiros por ano, bem como dezenas e dezenas de equipamentos que necessitam de reparação ou inspeção.
Investigação
O sistema de funcionamento é tão simples quanto eficaz, como a ABC provou. O RG 31, um veículo blindado e protegido, resistente a minas e emboscadas e danificado por missões, poderá chegar hoje do Mali. É completamente desmontado até ao último detalhe e remontado em quase uma tarefa de joalheiro durante seis ou sete meses até se tornar um carro totalmente novo, exatamente como saiu de fábrica.
E todo o processo, como explicam os responsáveis do centro, vai desde a montagem de um novo motor até à carroçaria e pintura, selins ou as mais pequenas peças, que depois são certificadas pelos engenheiros e entregues ao ITV.
Ou outro grande canal de trabalho que gira em torno de carros, caminhões ou veículos novos que o exército compra e que saem das fábricas para testes em Córdoba. Este é o caso Videocassete 8×8 (A própria Tess Defense agora ocupa um prédio no parque), algumas unidades das quais podem ser vistas atualmente nas oficinas de Higeron. Ou o Landtrek, construído pela Peugeot, militarizado pela Iturri e testado no parque de rodas de Córdoba.
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Um dos videocassetes Dragon 8×8 sendo testados pelo Parque e Centro de Manutenção El Higueron.
Mas a alavanca que o posiciona para acionar e promover o BLET está no lado tecnológico, e é aqui que o PCMVR2 possui atualmente vários projetos inovadores que serão implementados junto com outros no futuro site de Rinconada. Um deles vem da mão SichnovaJaén, empresa especializada em impressão 3D. A empresa atualmente produz itens individuais que não são vendidos como tais pelos fornecedores ou podem até ser enviados “localmente” para qualquer lugar do mundo usando contêineres impressos que acompanham a produção e são despachados das instalações em Higueron. Por exemplo, um sistema que o exército norte-americano já copiou.
O parque está trabalhando na manutenção preventiva, que será fundamental no BLET graças ao sistema Silpre desenvolvido pela Indra, Navantia e pela Universidade de Córdoba (UCO). A unidade de controle de cada veículo e a inteligência artificial configuram a gestão de Big Data, que identifica possíveis avarias ou necessidade de venda antecipada de peças de reposição, o que agiliza o trabalho e garante eficiência de custos.
Outra área estabelecida de inovação é Sistema Jaltest (da Cojali), equipamento de diagnóstico que registra dados de cada um dos modelos e fabricantes recebidos. A vantagem deste modelo de trabalho é que “traduz” códigos diferentes para a mesma linguagem técnica que toda família de carros. Ou uma configuração de transporte eletrificado, para a qual já existem protótipos em funcionamento como o camião Aníbal ou o Iveco TT, ambos também em colaboração com a UCO. “Já estamos inclusive trabalhando com hidrogênio e analisando em que tipos de veículos ele pode ser utilizado”, afirma o tenente-coronel Ignacio Cepeda, chefe da divisão de engenharia do centro.
