O engenheiro de corrida de Lewis Hamilton da temporada de Fórmula 1 de 2025 foi transferido para uma nova função na Ferrari.
Riccardo Adami assumirá o cargo de gerente da Ferrari Driver Academy e de seu anterior programa de testes de carros.
Um comunicado da Ferrari não mencionou o nome de Hamilton, dizendo apenas: “A nomeação do novo engenheiro de corrida para o carro número 44 será anunciada no devido tempo”.
A mudança ocorre após especulações consistentes ao longo da campanha de 2025 de que havia problemas de comunicação entre Hamilton e Adami.
Hamilton, 41, sempre negou que fosse esse o caso e insistiu que o relacionamento deles estava bem, apesar da impressão deixada por algumas de suas conversas no rádio da equipe.
A relação com o seu engenheiro de corrida é uma das mais importantes para qualquer piloto.
O engenheiro é a pessoa com quem o motorista fala pelo rádio do carro. Eles decidem juntos as mudanças para melhorar o desempenho de um carro e, às vezes, o papel é tanto de conselheiro quanto de colega.
Antes de ingressar na Ferrari, Hamilton trabalhou na Mercedes por doze anos com um engenheiro: Peter Bonnington.
O heptacampeão Hamilton teve uma primeira temporada difícil na Ferrari e expressou diversas vezes que acreditava que mudanças eram necessárias dentro da organização, sem especificar quais eram.
A declaração da Ferrari acrescentou: “A extensa experiência (de Adami) em pista e o conhecimento da Fórmula 1 contribuem para o desenvolvimento de futuros talentos e fortalecem a cultura de desempenho em todo o programa”.
Testar programas de carros anteriores tornou-se importante na F1 como uma forma de dar experiência aos jovens pilotos, com os testes durante a temporada dos carros atuais sendo severamente limitados.
Hamilton foi superado pelo companheiro de equipe Charles Leclerc durante sua primeira temporada na Ferrari.
O britânico terminou uma posição e 84 pontos atrás de Leclerc no campeonato e foi derrotado de 22 a sete vezes na classificação pelo monegasco, com vantagem média de 0,15 segundos por volta. A posição média de Leclerc no grid foi de 5,6, enquanto a de Hamilton foi de 9,5.
Hamilton foi eliminado na primeira sessão de qualificação para as três últimas corridas da temporada.
Na última corrida do ano, em Abu Dhabi, houve uma situação aparentemente estranha entre Hamilton e Adami, quando o britânico disse ao seu engenheiro para não informar quem estava à sua frente na pista.
Depois de ser informado de que o carro da frente era Gabriel Bortoleto, da Sauber, Hamilton respondeu: “Pare de me dizer que estou competindo com pessoas. Eu sei que estou competindo com ele, cara. Apenas me deixe em paz. Estou competindo com todos na minha frente.”
Adami já trabalhou com Carlos Sainz e Sebastian Vettel – e às vezes teve um relacionamento tenso com o alemão.
Houve vários momentos durante a temporada 2017-2018 em que a Ferrari teve um carro competitivo, mas deixou suas esperanças de título escaparem devido a uma série de erros, já que Vettel perdeu a paciência com as atividades de corrida da equipe.
Sainz também questionou as escolhas estratégicas da equipe diversas vezes durante seus quatro anos na Ferrari.
