Centenas de bicicletas e scooters elétricas ilegais ou potencialmente ilegais foram compradas por meio de um esquema de descontos do governo estadual, revelou uma nova auditoria.
O governo de Queensland divulgou no domingo os resultados de uma auditoria interna do esquema, anunciada pelo governo trabalhista anterior em setembro de 2024.
Ofereceu descontos de US$ 500 para bicicletas elétricas qualificadas e US$ 200 para scooters elétricas qualificadas, e estabeleceu requisitos de elegibilidade, incluindo que os dispositivos não poderiam viajar mais rápido do que 25 quilômetros por hora com energia elétrica.
O plano de reembolso foi anunciado em setembro de 2024 pelo então Ministro dos Transportes, Bart Mellish. (ABC News: Lucas Hill)
O financiamento para o esquema, anunciado pelo ex-ministro dos Transportes Bart Mellish, esgotou-se num mês.
De um total de 3.265 e-bikes financiadas pelo esquema, 21%, ou 693, eram ilegais ou potencialmente ilegais, mostraram dados do governo.
Bicicletas elétricas e scooters elétricas são ilegais se puderem viajar a mais de 25 km/h sem assistência ou se o motor tiver mais de 250 watts.
Cinco bicicletas não foram localizadas e duas não eram e-bikes.
Entretanto, 141 de um total de 1.508 scooters eléctricas subsidiadas pelo regime foram consideradas ilegais.
'Combustível para o fogo'
Brent Mickelberg diz que a decisão do Partido Trabalhista de implementar um “plano mal pensado” o deixou com “perguntas para responder”. (Fornecido: Facebook)
O ministro dos Transportes, Brent Mickelberg, disse que o esquema de descontos serviu apenas para colocar “mais lenha na fogueira” da preocupação da comunidade sobre dispositivos ilegais de mobilidade elétrica.
“O Partido Trabalhista tem perguntas a responder”, disse ele.
“(Por que) eles permitiram que um plano tão imprudente fosse implementado?”
Ele pediu que o Partido Trabalhista assumisse a responsabilidade pelas descobertas.
“É fácil passar a responsabilidade para os funcionários públicos, mas em última análise é o governo o responsável aqui”, disse Mickelberg.
Das 1.508 scooters elétricas subsidiadas pelo plano, 141 eram ilegais. (ABC noticias: Claudia Williams)
No entanto, Shannon Fentiman, do Partido Trabalhista, respondeu às críticas de Mickelberg, dizendo que o esquema foi implementado com “diretrizes estritas” e que os dispositivos ilegais nunca deveriam ter sido aprovados para reembolso.
“O uso de fundos governamentais para bicicletas e scooters ilegais é absolutamente inaceitável”, disse ele.
“Há sérias questões sobre como o Departamento de Transportes… permitiu que esses fundos fossem concedidos para bicicletas ilegais.”
Relatório de segurança previsto para o próximo mês
Fentiman acusou Mickelberg de “fazer política” sobre o assunto e pediu ao governo que confiscasse os dispositivos ilegais e multasse as pessoas que usaram o desconto para bicicletas elétricas ilegais.
“O Ministro deve encaminhar imediatamente este assunto para os padrões de ética e/ou para a Comissão de Crime e Corrupção (CCC)”, disse ele.
O Departamento de Transportes e Estradas Principais foi contatado para mais comentários.
A velocidade máxima para bicicletas elétricas e scooters elétricas incluídas no programa de descontos era de 25 km/h. (ABC noticias: Luke Bowden)
O inquérito parlamentar à utilização e segurança dos dispositivos de mobilidade eléctrica deverá apresentar o seu relatório no final do próximo mês.
Fentiman reiterou no domingo os apelos ao governo para implementar medidas de segurança provisórias para combater o uso ilegal de e-bikes.
Mickelberg, no entanto, disse que o governo está adotando uma abordagem “calma e metódica” ao assunto, trabalhando no processo de investigação.
