O Conselho Contratante da Direcção Geral de Estradas do Ministério dos Transportes propôs a adjudicação à empresa Toledo Estúdio AIA por 598.018,02 euros desenvolvimento de projeto para ramal da rodovia A-40 entre TO- … 23 e TO-22, ação que tem como elemento central a construção de uma ponte sobre o rio Tejo que ligará os distritos de Asukaika e Polygono. A AMA participou no concurso no âmbito de uma joint venture com a Direção Técnica de Estudos e Controlo de Obras. A proposta deles representa uma redução de 21% do orçamento base da licitação.
O Estúdio AIA, composto pelo engenheiro civil Ramón Sánchez de León e pelo arquiteto Juan Luis Fernández-Roldán, é amplamente conhecido na capital regional por seu envolvimento em alguns dos principais projetos de infraestrutura urbana e passarelas de pedestres das últimas décadas, incluindo implantação da Ponte Paraplejicos, passarelas Polygono e Buenavista e Ponte Polvorinsky. Fora de Toledo, também assinaram um contrato para a construção da Ponte Estaiada de Talavera ou da nova Ponte de Alcântara naquela cidade de Cáceres.
Conforme indicado no relatório de avaliação da propostaNove requerentes participaram no procedimento. Destes, um foi excluído por não ter atingido a pontuação mínima exigida em critérios técnicos, levando em consideração julgamentos de valor e Dois outros foram excluídos porque as suas ofertas foram consideradas anormalmente baixas.depois de não haver justificação adequada para os cortes económicos propostos.
Uma faixa em cada sentido
A tarefa, cujo prazo de execução é de 18 meses, permitirá determinar técnica e construtivamente nova rodovia regular com 4,34 quilômetros de extensãoprojetado para ligar o ponto 6,1 quilômetros TO-23, no cruzamento com a Rua Ventalomar, com 4,75 quilômetros TO-22 por meio de linha do tipo duto. O orçamento da obra está estimado em aproximadamente 22 milhões de euros.
Será uma via única com uma faixa em cada sentido, destinada a melhorar a comunicação rodoviária na zona da capital regional. funcionará quase paralelamente ao que o conselho municipal Também havia planos de fundir essas duas áreas de Toledo, o que também seria uma faixa em cada sentido.
De acordo com as características especificadas nas especificações técnicas, Quando a nova rota entrar em operação, permitirá velocidades de até 80 quilômetros por hora.embora nos primeiros 700 metros a velocidade seja limitada a 60 km/h, dado que esta parte do percurso percorrerá a actual estrada da zona industrial. O trecho padrão previsto no projeto é de sete metros de estrada, distribuídos em duas faixas de 3,50 metros de largura e acostamentos de 1,50 metros em ambos os lados.
O elemento mais importante do projecto é a ponte sobre o rio Tejo, que terá comprimento aproximado 390 metros. Além de cruzar o leito do rio, a rota teria que cruzar a linha ferroviária AVE Madrid-Toledo, o que exigiria a aprovação do projeto pela ADIF e a consideração de uma futura rota AVE para Extremadura passando pela cidade, que ainda aguarda determinação.
O projeto também envolve conexão com CM-4001 em Asukaike via rotatóriao que permitirá a abertura ao tráfego da saída existente da TO-22 em direção a esta estrada – infraestrutura que já foi implantada como parte da rodovia AP-41.
