Ele Câmara Municipal de Córdoba aprovado nesta terça-feira aumento de tarifa de táxi Para 2026: +2,7%. Agora o Conselho deve dar-lhes a luz verde final. O setor espera que entrem em vigor em fevereiro. O aumento ocorre quando você está em … esperando estudaranunciado em julho, que determinar se o número de licenças corresponde de Táxi na capital é suficiente ou deve ser aumentado -A última vez que foi ampliado foi em 2012.
Ele Consistório E setor aceitar medidas procuram atender os horários de maior demanda e têm a oportunidade de prestar assistência municipal para aumentar o número de funcionários neste ramo de trabalho, o que levará a um atendimento mais amplo. Contudo, a preparação do relatório, que deverá orientar as principais decisões de licenciamento, ainda não começou.
Fontes governo municipal explicou à ABC que a preparação este é um estudo “não começou“Agora, observam, “estamos vendo recomendações de outras cidades e revisando aspectos desta atividade com o setor ou com o Conselho do Movimento Cidadão (CMC)”. Quanto ao último interlocutor, estão a analisar “a aplicação de tarifas mais condizentes com o mapa atual da cidade”. Referem-se ao pedido da KMS para alargar o preço normal a novos edifícios residenciais quando existam edifícios residenciais ou a lotes legalizados.
Este trabalho está sendo feito, eles continuam: “antes de escrever Ele documento do contrato para a comissão de pesquisa. Ou seja, essa redação ainda precisa ser feita; anunciar um concurso, premiar o trabalho e instruir a empresa vencedora a elaborar um documento.
Não era conquistas significativasapesar de já terem se passado quase seis meses desde que o prefeito da Mobilidade, Bernardo Giordano, disse à ABC que seria elaborado um relatório para avaliar se o número de licenças precisava ser ampliado, bem como examinar a adequação dos intervalos instalados no setor ou a localização das paradas. No início de Julho, o referido conselheiro garantiu que a sua delegação pretende anunciar em breve um concurso para a empreitada para a realização deste estudo. Os interlocutores consultados nesta terça-feira nas Capitulares não indicaram data de início nem de término da redação.
Em julho, o governo local informou que em breve abriria um concurso para a investigação, mas os termos do concurso ainda não foram definidos.
Ele A Câmara Municipal já poderia colocar mãos trabalham. O regulamento dos táxis estabelece que os estudos para determinar se o número de licenças deve ser aumentado “devem ser realizados com um intervalo mínimo de dez anos a partir da última decisão”. E desde 2012, nenhuma nova licença foi emitida. Nove foram emitidas, elevando o total para 509.
A referida resolução estabelece que ao analisar a possibilidade de aumento de licenças Fatores serão levados em consideração Como população -incluindo os não censurados e flutuantes-; Ele turismo ou a evolução da atividade empresarial.
No início de 2013 – primeiro ano completo de operação da frota atual – a proporção de táxis por 1.000 moradores da capital era de 1,55. Em 1º de janeiro de 2022, passou para 1,59 devido à morte de moradores da cidade. Mas agora é downline. Córdoba recruta residentes desde 2022. Segundo os indicadores demográficos, no início de 2025, o número médio de táxis por cada mil residentes diminuirá para 1,57. Em julho, o próprio Giordano deixou os dados para análise: em Bilbau – ligeiramente superior no registo (351.124 habitantes para 323.262) – estão em 2,10.
Além do tamanho da população, deve-se levar em conta que aos treze de congelamento de licençaa cidade cresceu a partir novas áreascomo Huerta de Santa Isabel e Chinales. Em termos de turismo – incluindo apenas hotéis – o número de viajantes em 2024 foi de 971.199, acima dos 824.098 em 2013. Cresceram 17,8%.
Um táxi passa pela rua de Córdoba.
EM CórdobaE também um táxi Não tem Competição VTK. O Uber operou de outubro de 2018 até o surto de Covid, quando saiu da cidade.
De governo municipal Note-se também que “15 de dezembro calendário de atividades taxistas em 2026 o que levará a mais serviços nos períodos de maior procura. Ele Presidente da Aucor (o coletivo que reúne esses profissionais), José Antonio Coca, explica ao ABC que, por um lado, em 2026 “a limitação desaparece” de 18 horas por dia para o carro. Em 2025 foi definido como “Segunda a Quinta”. Esta é uma medida que se aplica a motoristas e funcionários.
Medidas estão sendo tomadas
A respeito de pausasindica que no último trimestre deste ano houve mudar: às sextas, sábados e feriados a partir das 20h. toda a frota pode operar. Anteriormente, a eliminação dos intervalos ocorria às 22h. Essa medida, como aponta Coca, se estende até 2026. O “objetivo” dessas mudanças é que “mais táxis na rua quando eles são necessários.
Os interlocutores realizaram consultas em governo local Eles acrescentam que “este considere ativar a assistência Para contratando pessoal. Nesse sentido, a cabeça Outakor afirma que “em Córdoba, a percentagem de táxis que empregam um funcionário é significativamente menor do que em outros territórios”. Ele observou que existem cerca de 135 deles em 509 carros.
Ontem a Câmara Municipal aprovou um aumento de 2,7% nas taxas. Subtraia a luz verde do quadro. A indústria espera que eles entrem em vigor em fevereiro.
Mas, ele afirma, contratar um funcionário sugere “alguns custo“para um taxista. “Temos um serviço muito sazonal. Há épocas do ano em que a procura é maior e há alturas em que custa muito mais contratar alguém”, argumenta. conversa com a Câmara Municipal Ó oportunidade que define incentivos econômicos contratação de funcionários, assistência na contratação e manutenção do emprego. “Isso ajudará a manter um equilíbrio entre períodos de maior e menor demanda.” “Seria benéfico para a cidade criar empregos e ter serviços com cobertura mais ampla e mais veículos que funcionassem quase 24 horas por dia”, afirma. Mas a formação dos funcionários não depende apenas dos recursos municipais.
Assistência municipal
Coca avisa que “segundos drivers não estão disponíveis” “Os exames (realizados pelo Consistório) não são conduzidos com a diligência que desejamos. São necessários testes adicionais para obter um cartão e criar um pool de trabalhadores”, acrescenta. “Até hoje não há necessidade de aumentar licenças. O serviço que prestamos é muito bom. Permissões adicionais perturbariam o equilíbrio que tanto nos custou alcançar. “Sempre haverá picos de demanda”, diz ele. “O que é necessário é pessoal remunerado para manter os táxis nas ruas tanto quanto possível”, reitera.
Os representantes do governo local concluem sublinhando que “apoiamos a Autacor na implementação de soluções tecnológicas para melhor gerir a procura. E Continuamos a atualizar a nossa frota de veículos converter mais veículos em veículos de baixas emissões, com linha de ajuda mais importante Para nível nacional“
Atenção que Consistório presta-se a este campo de atividade. A decisão final AIDS no sector para melhorar a acessibilidade – veículos adaptados para pessoas com mobilidade limitada – sustentabilidade ambiental e modernização tecnológica 2024 -dão continuidade aos anteriores-. foram fornecidos 240.916 euros. E para 2025 anunciou um pedido de apoio semelhante com um orçamento de 244 mil euros.
