Dois novos falhas a serviço de Ambiente Esta segunda-feira, 1 de dezembro, puniram mais uma vez os utilizadores do Málaga, provocando uma onda de indignação nas redes sociais contra a gestão de Pedro Sánchez, que se resume em … frase repetida pelas vítimas: “Governo ISOE nós folhas mentem“
culpa pertencer trem 6,50 horas da capital e, como resultado, cancelamento o comboio de Fuengirola, enviado às 7h40, partiu. centenas de viajantespreso completamente hora do rushuma situação que a província atribui directamente à falta de investimento e ao abandono das infra-estruturas públicas, que se deterioram rapidamente enquanto outras regiões receber jogos milionários.
O que deveria ter sido uma viagem rotineira no início da semana se transformou em Odisseia caracterizada pela falta de informação e falta de confiabilidade pertencer infraestrutura. As interrupções afectaram os primeiros serviços do dia, um momento crítico para a mobilidade na província, provocando um efeito dominó de atrasos que perturbaram a manhã de centenas de utentes.
Caminhando para Vialia no escuro
O primeiro episódio desta segunda foi gravado na madrugada. O trem, que estava previsto para sair da estação Málaga Centro Alameda às 6h50 e tinha como destino Fuengirola, não atendeu todo o percurso. O que indignou os usuários não foi apenas a falha mecânica, mas também tratamento recebido operador estatal.
Segundo várias vítimas, o comboio foi detido sem sair da zona central das amêndoas. Os passageiros permaneciam trancados nas carruagens, sem ar e luz, avançar de meia hora. “Estávamos no escuro e paramos na estação Málaga Centro a partir das 6h50”, disse um viajante nas redes sociais, testemunhando o incidente. falta de protocolos atendimento ao cliente em situações de crise.
A solução proposta pela Renfe foi a gota d’água. Às 7h25, após 35 minutos de incerteza e escuridão, os funcionários do serviço instaram os passageiros a abandonarem o trem. “Eles nos disseram para sair andando Para Vialia. ¡Vergonhoso!” reclamou o usuário, descontente por ter que caminhar em busca de transporte alternativo, que a Renfe não garantiu.
Efeito dominó e desmaio na costa
A proibição dos comboios de sentido único provocou imediatamente a reacção oposta, prejudicando duplamente a mobilidade na Costa del Sol. O comboio, que deveria partir às 7h40 da estação de Fuengirola em direcção ao centro de Málaga, também não partiu, deixando dezenas de pessoas nas plataformas à espera de serem enviadas para os seus empregos ou centros de treinamento na capital.
Uma consequência direta destes cancelamentos foi a perigosa superlotação nos serviços seguintes. Ao reduzir a frequência em uma linha existente saturado e, necessitando de investimento urgente, os trens subsequentes funcionaram “até a capacidade”, segundo os próprios usuários. A situação atingiu tal nível de tensão e aglomeração que houve momentos sofrimento físico.
A vítima disse que o trem das 7h54 não passou pela estação Arroyo de la Miel, provavelmente porque estava lotado, e o próximo chegou tão cheio que o ar ficou impossível. “UM garota era fracoGraças a Deus o guarda chegou e puderam deixá-la em El Pinillo. “Que vergonha para a Renfe”, explicou este passageiro, revelando o drama humano que está por trás da frieza das estatísticas de atrasos.
Indignação contra a liderança do governo
“Diariamente pior Ele transporte no trem”, criticou um passageiro regular, enquanto outro disse: “Este é o nosso pão de cada dia. trens são jogue-os fora Todos”. Essas declarações refletem fadiga material rolando desatualizado isso requer uma prorrogação, que o Departamento de Transportes continua a atrasar. “Que pena”, “Esta Renfe é vergonhosa” – estes são os lamentos dos cidadãos que pagam assinaturas e impostos por um serviço com o qual ocorrem constantemente incidentes.
Em consulta com este jornal, a Renfe limitou-se a confirmar ambos os incidentes, sem dar maiores explicações sobre as razões técnicas das falhas nem pedir desculpa pelos transtornos causados.
Estes não são eventos isolados. A Linha C-1, apesar de ser uma das mais rentáveis e utilizadas em Espanha, sofre de déficit crônico investimentos. Falhas nas redes de contactos, avarias nos sistemas de alarme e antigo pertencer comboios São problemas estruturais que exigem compromisso político que, tendo em conta os factos, a Moncloa não tem com o Málaga.
