O presidente da Globalia e da Air Europa, Juan José Hidalgo, afirma que aos 85 anos vive um momento de “total calma”, quando não teme pela viabilidade da sua empresa e “não devemos nada a nenhum banco”. Por trás dessa “satisfação” está … investimento de 300 milhões de euros para se tornar um parceiro que Companhias Aéreas Turcas deu à sua companhia aérea, o que lhe permitiu reembolsar os 475 milhões de euros que devia à companhia aérea. SEPI sobre o polêmico resgate que o governo lhe forneceu durante a pandemia. A ajuda que disse hoje não era um resgate, “era um empréstimo” e que não foi concedida devido a qualquer “favoritismo” do executivo, como aponta a oposição a propósito da alegada mediação de Begoña Gómez, esposa do presidente do governo Pedro Sánchez, na entrega da ajuda. “A única empresa no mundo que garantiu o empréstimo foi Juan José Hidalgo com todos os activos da Globalia, e a única no mundo que permitiu que dois conselheiros e meio governamentais dirigissem a empresa no dia-a-dia foi a Air Europa”, defendeu esta sexta-feira o fundador da companhia aérea durante o seu discurso num pequeno-almoço informativo em Fórum da Nova Economia.
Apresentado por Presidente CEOE Antonio Garamendiao seu “muito amigo”, como ele próprio se autodenominava, o salamanca, não lhe faltou nada. Absolutamente nada. Após o resgate de novembro de 2020, Hidalgo disse que o governo estava “comprometido em nos deixar viver e salvar os funcionários” porque “foram eles que nos fecharam”, referindo-se às restrições sanitárias que reduziram as operações aéreas a quase nada.
Hidalgo falou diretamente sobre a pandemia como o pior momento da sua carreira antes de outras fases de grande dificuldade, como a crise que o setor viveu após os atentados terroristas de 11 de setembro em Nova Iorque ou a crise económica de 2007. “Da noite para o dia, o mundo inteiro decidiu encerrar e o mundo inteiro responsabilizou as empresas pelas suas demonstrações de lucros e perdas, e a demonstração de lucros e perdas da Air Europa foi tão negativa que ultrapassou os 1,4 mil milhões de euros”, lembrou.
Entrada turca
Hidalgo diz agora que deixou essa fase para trás e olha para o futuro com maior tranquilidade, tendo como parceiros, nas suas palavras, “os turcos e os ingleses”. O CEO da companhia aérea lembrou que tanto a Turquia como o IAG, proprietário da Iberia, investiram cada um 300 milhões de euros na sua empresa, o que os ajudou a reanimar a empresa, a par do bom desempenho da Air Europa nos últimos anos e de alguns sacrifícios, como a venda de três hotéis Globalia e a colocação de muitos outros na administração.
Sobre as negociações para a entrada de um novo parceiro, que também despertaram o interesse da Air France-KLM e da Lufthansa, Hidalgo disse que “os alemães queriam entrar, e os turcos anteciparam-se” e que os alemães ficaram “de boca aberta”. “Eles queriam dirigir a empresa e eu não os deixaria administrá-la”, disse Hidalgo, enviando uma mensagem aos marinheiros: “Eu disse a eles que enquanto eu estiver vivo, quero ser o único a dirigir a empresa; enquanto eu estiver saudável e saudável, quero dirigir a Air Europa”.
Ao contrário do que os alemães queriam fazer, Hidalgo garantiu que Türkiye não impôs quaisquer condições à Air Europa e que ainda nem conhece o presidente da empresa, Ahmet Bolat. Ele agora diz que a companhia aérea turca “tem toda a papelada necessária para se tornar parceira” e poderia converter o empréstimo conversível de US$ 300 milhões que concedeu à Air Europa em uma participação de 26% na companhia aérea. Hidalgo reiterou hoje que Turetsky não pediu nenhum consultor na companhia aérea, mas que ele próprio pediu ao seu novo companheiro de viagem que incluísse um membro “porque percebi que um consultor da Turquia, uma companhia aérea com quase 500 aviões e uma das empresas mais importantes, poderia dar uma grande contribuição para o meu futuro”.
Em vez de, disse que não queria “ninguém da British Airways” no conselho, referindo-se ao IAGque detém uma participação de 20% na Air Europa, apesar da fusão fracassada “porque é meu concorrente”. “Não quero dizer a frase sobre a Ibéria, mas tenho de dizê-la: os ingleses são os donos da Ibéria, e tenho de competir com a Ibéria”, frisou, admitindo que o seu rival “se comporta muito bem, e Luis Gallego (CEO do IAG) se comporta muito bem” e que a entrada da língua turca foi acordada com eles. “Mas não deixo que eles controlem ou dêem a sua opinião porque somos concorrentes.”
A empresa agora encomendará 20 aeronaves da Airbus.
Agora, depois de anos de dificuldades, Hidalgo está novamente focado no crescimento da Air Europa e já assinou um memorando de entendimento com a Airbus para a aquisição de 40 aeronaves A350 de longo curso. Em relação a este acordo, Hidalgo anunciou que na próxima semana em Fitur O pedido firme para as primeiras 20 unidades será anunciado. “A Air Europa deve continuar a crescer rapidamente e ninguém pode impedi-la.”
Sobre a mudança da Boeing (atual fornecedora de toda a frota da empresa) para a Airbus, Hidalgo disse que foi porque nos anos anteriores não conseguiu negociar com a Boeing devido aos problemas financeiros da empresa, e agora que conseguiu, “ele nos deu um cronograma de 2033”.
Em defesa de seu amigo Julio Iglesias
Além da sua empresa, durante o seu discurso o empresário salamanca também defendeu o seu “amigo próximo” e vizinho na República Dominicana, Julio Iglesias, que nos últimos dias recebeu várias denúncias de abusos sexuais por parte de duas ex-funcionárias do seu serviço doméstico. Hidalgo disse que não poderia opinar sobre o que estava acontecendo porque “é para isso que serve a justiça”, mas que “por Julio, dou minha vida porque ele é um amigo próximo e vou defendê-lo porque ele é o artista mais versátil que temos, e daria tudo que pudesse por Julio”.
