Um hatchback elétrico BUDGET apelidado de carro favorito da China chegará oficialmente ao Reino Unido neste verão.
O Geely EX2 totalmente elétrico foi confirmado para estradas do Reino Unido e estará à venda em todo o país ainda este ano, com preços esperados a partir de apenas £ 20.000.
O EX2 foi o carro mais vendido na China no ano passado, com mais de meio milhão de unidades vendidas.
Lá ele é conhecido como Geome Xingyuan e custa o equivalente a apenas £ 7.000, o que explica em grande parte sua enorme popularidade.
Os compradores do Reino Unido não verão os preços tão baixos, mas espera-se que as versões básicas comecem em torno de £ 20.000.
Isso o colocaria na linha de fogo de rivais como o Citroën e-C3 e o Renault 5, que agora custam pouco mais de £ 20.000 e £ 21.500, respectivamente, graças à concessão do governo para veículos elétricos.
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Mais concorrência também está a caminho, com o Volkswagen ID. O Polo e o Kia EV2, que serão lançados ainda este ano, deverão custar entre £ 22.000 e £ 25.000.
O BYD Dolphin é outra alternativa, embora atualmente custe mais de £ 30.000.
Apesar do preço de banana na China, o EX2 está longe de ser básico por dentro.
A Auto Express relatou que há muito plástico, como seria de esperar em um pequeno veículo elétrico, mas a arte do horizonte iluminado no painel e nas portas adiciona um pouco de elegância.
O que é interessante é que a Geely também manteve os botões físicos no volante e no console central.
A tela sensível ao toque central de 14,6 polegadas e a tela do driver de 8,8 polegadas parecem brilhantes e nítidas, com menus que carregam rapidamente.
O espaço é outro ponto forte, com o EX2 parecendo mais espaçoso que um Renault 5 na traseira, auxiliado por um piso totalmente plano.
É um pouco maior no geral, com pouco mais de 4,1 metros de comprimento, mas esse tamanho extra beneficia claramente os passageiros traseiros.
O espaço da bagageira também impressiona: há uma bagageira de 375 litros, cerca de 50 litros a mais que o Renault 5, além de 75 litros extras de armazenamento sob o capô.
A ascensão da BYD
A potência chinesa BYD, que significa “Build Your Dreams”, um slogan que a empresa adotou em 2008, superará a concorrência no mercado de veículos elétricos até 2025.
Claro, a Tesla ainda é a maior e mais barulhenta, mas a sua influência está a diminuir em todo o mundo, graças em grande parte à decisão do CEO Elon Musk de exercer a sua influência na política americana.
Na verdade, nos últimos anos, a BYD tem sido um dos maiores fabricantes de veículos eléctricos do mundo, competindo regularmente com a Tesla pelo primeiro lugar nas vendas globais de veículos eléctricos e, em 2023, ultrapassando mesmo a Tesla nas vendas totais de veículos eléctricos.
A chave para o sucesso da BYD tem sido a sua estratégia de integração, uma vez que concebem e fabricam as suas próprias baterias, semicondutores e outros componentes críticos, reduzindo a dependência de fornecedores terceiros.
Também se expandiram agressivamente, com presença sentida na Europa, no Sudeste Asiático, na América Latina e até nos Estados Unidos. Lembra daqueles anúncios durante o Campeonato Europeu do verão passado?
Embora ainda enfrentem forte concorrência de empresas como a Tesla, bem como de outras marcas legadas e marcas emergentes de veículos elétricos, a estratégia da BYD posiciona-se como uma das forças dominantes na indústria.
