Assim, conforme consta do comunicado da Marinha, durante a sua saída da capital Cádiz “Os costumes tradicionais antes de ir para o mar eram cumpridos“: oferenda de flores no Panteão dos Ilustres Marinheiros, visita … Igreja de Nuestra Señora del Carmen, ambas em San Fernando, recepção oficial na Câmara Municipal de Cádiz, e missa na igreja conventual de Santo Domingo em Cádiz.
Além disso, o navio realizou uma saudação tradicional, reproduzindo a imagem de La Galleona, com uma saudação de dois tiros.
Entre os portos da rota: Santa Cruz de Tenerife, Porto de Espanha (Trinidad e Tobajo), San Juan (Porto Rico), Santo Domingo (República Dominicana), Veracruz (México), Puerto Limon (Costa Rica), Curaçao e Galveston, Norfolk, Baltimore e Nova York nos EUA. O navio deverá retornar a Cádiz no dia 31 de julho.
Os aspirantes do General Corps e do Corpo de Fuzileiros Navais completam parte do currículo do terceiro ano a bordo. tratando, entre outras coisas, de assuntos de navegaçãoastronomia, meteorologia, operações anfíbias, serviços de apoio e combate e manobra.
Além da formação profissional, o cruzeiro promove “importante desenvolvimento de relacionamento pessoal através da convivência próxima vivenciada a bordo durante a viagem”.
O objetivo do cruzeiro de formação é promover a formação integral (marítima, militar, social e humana) dos alunos que embarcam na educação e formação no mar e no porto.
Da mesma forma, as atividades externas do Estado são apoiadas pela presença de forças navais em diversos portos.
HISTÓRIA DO NAVIO
O navio-escola leva o nome do navegador espanhol que circunavegou o mundo pela primeira vez em 1522, completando a viagem sob o comando de um marinheiro português ao serviço da coroa espanhola, Fernão de Magalhães, falecido a meio da viagem.
Carlos I da Espanha concedeu a Elcano um brasão com a inscrição “Primus circuncedisti me” – em latim “O primeiro a me circunavegar”.
Construído nos estaleiros Echevarrieta e Larrinaga, em Cádiz, o navio-escola Juan Sebastian de Elcano foi lançado ao mar em 5 de março de 1927 e entregue à Marinha em 17 de agosto de 1928.
Assim, ela está no mar há quase cem anos, percorrendo quase um milhão e novecentas mil milhas náuticas em todos os mares do mundo e visitando mais de 70 países diferentes.
Além disso, dos 97 cruzeiros de formação realizados até à data, onze foram circunavegações. Ao longo de todos estes anos, o navio resistiu a todos os tipos de mar e vento e “demonstrou sempre o seu excelente desempenho mesmo nas condições meteorológicas mais adversas”.
A sua presença em países e portos estrangeiros contribui “em grande medida” para o apoio à actividade externa de Espanha e, ao ostentar a sua bandeira, além de difundir uma boa imagem, permite que muitos espanhóis que vivem fora da nossa pátria ponham os pés neste “pedacinho de Espanha que flutua”.
Conforme referido no comunicado de imprensa, “Entre as conquistas alcançadas por esta escuna brigue está o facto de ter atravessado o Atlântico nove vezes exclusivamente à vela, a mais recente das quais foi o cruzeiro XCV entre Santa Cruz de Tenerife e Rio de Janeiro (Brasil).”
Elcano é um repositório de práticas centenárias que ajudam a formar e endurecer as pessoas: a navegação, o vocabulário náutico, os bons ou maus momentos no mar, a luta constante com um elemento muitas vezes hostil, a convivência próxima, o desconforto, a monotonia das longas viagens, a camaradagem, o conhecimento de diferentes países e pessoas ou de si mesmo.
O navio está atualmente imerso num plano de manutenção plurianual, ao abrigo do qual a Marinha garante que estará totalmente operacional após cem anos de serviço.
