Os australianos podem esperar ver mais veículos eléctricos, carros desportivos e hatchbacks a baterem recordes de preços em ambos os extremos do espectro, e as mudanças encorajarão até as marcas mais relutantes a aderir à tendência.
Mas o mercado de veículos eléctricos também poderá sofrer uma grande reviravolta regulatória em 2026, com uma taxa de utilização rodoviária na agenda nacional e uma revisão dos incentivos fiscais.
Ambas as medidas poderão ter um efeito significativo na indústria automóvel local, dizem os especialistas, e no objectivo da Austrália de reduzir as emissões em 62% a 70% até 2035.
De acordo com o Conselho de Veículos Elétricos, mais de 153 carros elétricos e plug-in estarão à venda na Austrália durante 2025, mas muitos mais estão fazendo fila para chegar este ano.
Eles incluem vários modelos da BYD, como um hatchback elétrico que atingirá o preço recorde de US$ 23.990, e um carro esportivo de luxo de última geração da Polestar que promete atingir 100 km/h em menos de quatro segundos.
As marcas de automóveis tradicionais também devem aumentar as opções elétricas da Austrália depois que a Mazda anunciou planos para lançar seu sedã 6e e a Toyota reduziu o preço de seu SUV bZ4X atualizado e confirmou o lançamento de um veículo elétrico HiLux.
Os consumidores acolheriam com agrado preços e opções mais competitivos, disse Hussein Dia, futuro professor de mobilidade urbana na Universidade de Swinburne, após anos de desafios e oferta limitada.
“As forças do mercado estão se movendo na direção certa”, disse ele. “É bom ter mais modelos de preços mais baixos nas estradas.”
Alguns dos lançamentos pareciam ser inspirados no novo padrão de eficiência veicular introduzido em janeiro, disse Dia, e nos esforços das montadoras para evitar serem penalizadas por excederem suas metas de emissões.
De acordo com a Câmara Federal da Indústria Automotiva e o Conselho de Veículos Elétricos, as vendas de novos veículos elétricos, híbridos plug-in e híbridos aumentaram durante o ano, enquanto as vendas de veículos a gasolina e diesel caíram.
No entanto, as mudanças regulamentares podem alterar essa trajetória, depois de o tesoureiro Jim Chalmers ter anunciado uma revisão dos incentivos fiscais para carros elétricos em vigor a partir de 2022.
Chalmers disse que quase 100 mil carros elétricos foram adquiridos por meio da isenção, superando as expectativas.
O governo federal também está considerando uma taxa de utilização das estradas, que poderia ser aplicada aos motoristas de veículos elétricos que atualmente não pagam impostos especiais de consumo sobre combustíveis.
A introdução de cobranças e a remoção de descontos antes que os carros elétricos representassem 30% das vendas de carros novos poderia retardar a adoção, disse Dia, e dificultar o cumprimento das metas ambientais.
“Espero que não acabe por ser apenas um imposto sobre os veículos eléctricos e que seja uma oportunidade para rever todo o sistema fiscal”, disse.
“Gostaríamos que isso se aplicasse a todos os veículos.”
A consulta pública sobre o bônus para carros elétricos estará aberta até 5 de fevereiro.
Dez carros elétricos chegarão à Austrália em 2026
BYD Atto 1
(US$ 23.990): Este hatchback pode ser o carro elétrico mais barato do mercado quando chegar à Austrália, com o modelo básico prometendo autonomia de 220 km e carregamento rápido.
Estrela do Norte 5
(US$ 171.000): Este rival da Porsche inclui muitos recursos de luxo. O modelo básico vem com dois motores e atingirá 100 km/h em 3,9 segundos.
Hyundai Elexio
Este SUV de médio porte, que será lançado no início do ano, traz design futurista e bateria que promete percorrer mais de 500 km por carga.
Honda Super One
Pode parecer um carro de brinquedo, mas este veículo compacto é real, foi pensado para a condução urbana e será lançado no segundo semestre de 2026.
Mazda6e
A popular marca de automóveis japonesa adicionará um sedã elétrico à sua frota em meados de 2026. O 6e terá motor traseiro e autonomia de mais de 500 quilômetros.
Toyota HiLux EV
A marca de automóveis mais popular da Austrália entregará uma versão elétrica de seu HiLux ute no primeiro semestre de 2026. Seu preço deverá cair entre US$ 90.000 e US$ 100.000.
Kia PV5
Uma van elétrica se juntará à linha de SUVs e sedãs da Kia no final de 2026 e promete autonomia de até 412 km em relação ao seu modelo básico.
Suzuki e-Vitara
O primeiro veículo elétrico produzido em massa da Suzuki chegará no início do ano e na forma de um SUV. Seu preço ainda não foi revelado, mas seu modelo básico poderá ter autonomia de 400 km.
XPeng X9
O mais recente veículo desta marca chinesa é um veículo de transporte de pessoas de sete lugares que deverá chegar às estradas no segundo semestre do ano.
Motor de salto B05
O B05 é um hatchback elétrico de cinco portas que chegará no meio do ano. Terá motor de roda traseira e autonomia básica de 361 km.
