A Junta da Andaluzia irá preparar Mapas Estratégicos de Ruído (MER) além de Planos de ação para o controlo do ruído da rede rodoviária autónoma da Andaluzia. Para o efeito, o Ministério do Desenvolvimento, Divisão Territorial e Habitação em leilão por mais de … um milhão de euros (1.019.574 euros) contrato para a realização da referida análise com o objectivo de reduzir o ruído na rede rodoviária andaluza e assim resolver este problema acústico em alguns eixos rodoviários principais com um volume de tráfego superior a 8.000 veículos por dia.
A ministra do Desenvolvimento, Rocío Díaz, observou que com a ajuda destes mapas estratégicos e planos de ação será possível não só “melhorar a rede rodoviária da nossa comunidade”, mas também ““melhorar a qualidade de vida da população que sofre de ruído”. Serão tomadas medidas nas estradas que necessitam, por exemplo perto de municípios, escolas ou hospitais, e é “graças a este estudo que poderemos identificar os pontos críticos onde devemos intervir”, acrescentou.
Na sua declaração, Rocío Díaz sublinhou que esta medida se soma aos 1,6 milhões de euros que o governo andaluz pretende investir na atualização dos planos de segurança rodoviária. “Vamos atualizar as áreas de concentração onde ocorrem mais acidentes e esta informação vai permitir-nos desenvolver novos planos”, disse. – explicou o conselheiro, ao mesmo tempo que realçava o compromisso do governo de Juanma Moreno com as estradas andaluzas. “Investir em estradas significa salvar vidas e este governo não vai poupar um euro para manter a rede rodoviária nas melhores condições.”
Investimentos em melhorias rodoviárias
Além disso, destacou o plano de emergência proposto pelo governo andaluz, para o qual foram atribuídos 140 milhões de euros, segundo recuperar milhares de quilómetros de estradase 15 milhões de euros para ações prioritárias no domínio da segurança rodoviária. “Os investimentos históricos, adaptados à realidade atual, vão proporcionar-nos estradas mais modernas e seguras”, enfatizou.
Assim, o Ministério do Desenvolvimento tem um triplo objetivo: cumprir a legislação europeia, nacional e regional; dispor de uma ferramenta para lidar com os problemas de ruído causados pelas estradas dos municípios vizinhos; e fornecer dados para ajudar a determinar a área de servidão acústica.
Em primeiro lugar, serão realizados trabalhos para obter resultados e informações provenientes de mapas estratégicos de ruído correspondentes a eixos rodoviários com volume médio de tráfego igual ou superior a 8.219 veículos por dia, ou seja, três milhões de veículos por ano. Paralelamente, haveráLevantamento para obter uma situação acústica aproximada em áreas onde ocorrem problemas de ruído.
Zonas de conflito
Posteriormente, o contrato centrar-se-á na preparação de Planos de Acção sobre Ruído relacionados com zonas de conflito previamente identificadas na primeira fase do trabalho.
Por fim, cabe destacar que para cada área em que serão realizadas ações, propor medidas protetoras ou corretivasque será acompanhado do seu estudo de viabilidade. Estas medidas incluem, mas não estão limitadas a, substituição de calçadas, barreiras acústicas ou vegetação.
