Defender finalmente mostrou a versão final Dacar D7X-Rum modelo com o qual a marca britânica quer se firmar na elite Campeonato Mundial de Rally Cross-Country (W2RC) a partir de 2026. Esta é a interpretação mais radical que a empresa criou com base em Proteja OKTAum SUV que já ostenta potência na estrada, mas que adota uma abordagem totalmente competitiva para enfrentar o desafio mais difícil do planeta: Rali Dacar.
Apesar de a sua estreia nas corridas acontecer em janeiro, na última edição do raid mais famoso do mundo, a marca já revelou o design e a afinação final do carro, que não foi concebido de raiz, mas sim no mesmo chassis do modelo de produção. Esta é precisamente a chave da sua participação: ele competirá dentro Categoria de ações W2RCuma demonstração perfeita – sem truques ou protótipos irreconhecíveis – do que o Defender é capaz com ajustes mínimos, mas sensatos.
A essência do modelo é preservada. Ele O D7X-R mantém a arquitetura corporal do D7x.mesma transmissão e sistema de transmissão do OCTA padrão, além de potente Motor V8 biturbo de 4,4 litrosadaptado para esse fim para trabalhar com combustível sustentável moderno. A Defender deseja que este projeto não apenas demonstre durabilidade e desempenho, mas também dê uma ideia da eficiência que o automobilismo moderno exige.
Claro que para sobreviver aos rigores do Dakar não basta reforçar a mecânica. A equipe de engenharia ampliou a distância entre eixos, aumentou a distância ao solo e redesenhou completamente a suspensão, além de resfriamento otimizado para temperaturas extremas do deserto. O Defender Rally contará com um parceiro técnico de alto nível para este trabalho: Bilsteinque se torna o fornecedor oficial de absorção de choque e compartilha sua experiência de competição para garantir que o D7X-R mantenha sua forma nas seções mais difíceis do campeonato.
O projeto também possui uma lista de drivers que corresponde às suas ambições. Lendário Stefan Peterhanselamericano Sarah Preço e lituano Rokas Backiuska Eles serão responsáveis por levar o carro ao limite quando o cronômetro for acionado. 3 de janeiro. Três estilos de condução, três trajetórias completamente diferentes e um objetivo: ver se este Defender especial está realmente pronto para escrever a sua própria página na história dos ataques.
O quarterback não quer apenas competir; quer demonstrar que um SUV de produção, devidamente melhorado, pode lutar nas condições mais cruéis do automobilismo. Ele Dacar D7X-R Isto é feito para representar a evolução do modelo mais icónico da marca num cenário onde a resistência mecânica deixa de ser um valor e passa a ser uma condição de sobrevivência.
