A Bentley lançou um novo e poderoso supercarro cuspidor de fogo de £ 344.000 que contraria a tendência de eletrificação em favor da antiquada energia a gasolina.
Alimentado por um motor a gasolina V8 biturbo de 4,0 litros reforçado, desenvolvendo uma potência diabólica de 666 cavalos, o novo Bentley Supersports de 290 km/h leva a montadora de luxo britânica para o futuro com um trem de força não híbrido e de combustão puramente interna explicitamente declarado.
Bosses disse que isso marcou “um retorno à Bentley fazendo carros mais extremos” que oferecem desempenho “brilhante”, acrescentando: “As mudanças produzem a maior densidade de potência de qualquer motor Bentley.”
O estilo aerodinâmico também o torna “o grand tourer Bentley mais agressivo de todos os tempos”, diz a montadora de carros de luxo com sede em Crewe.
Limitado a 500 exemplares numerados, o novo Supersports com um toque old-school foi apresentado num evento especial de estreia mundial em Nova Iorque, antes da abertura das encomendas em março de 2026 e das primeiras entregas no início de 2027.
Um evento especial relacionado ao cinema também está planejado em Dubai, em janeiro do próximo ano.
A Bentley lançou um novo e poderoso supercarro de £ 344.000 que contraria a tendência de eletrificação em favor da antiquada energia a gasolina.
Alimentado por um motor a gasolina V8 biturbo de 4,0 litros reforçado desenvolvendo uma potência diabólica de 666 cavalos, o novo Bentley Supersports de 180 mph leva a montadora de luxo britânica para o futuro com um trem de força de combustão interna pura, não híbrido e explicitamente declarado.
Associado a uma caixa automática ZF de oito velocidades atualizada e reestilizada e rodando sobre rodas de liga leve esportivas de 22 polegadas, o impressionante grand tourer de dois lugares acelera de zero a 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
Bentley diz: “As mudanças de marcha agora são mais nítidas e responsivas.”
O interior luxuoso apresenta dois novos bancos desportivos altamente reforçados, posicionados mais abaixo no carro. A cabine traseira possui fibra de carbono com alternativas de dois e três tons disponíveis.
Trocando um tejadilho de alumínio por um tejadilho de fibra de carbono ainda mais leve, é também o primeiro grand tourer moderno da Bentley a pesar menos de duas toneladas e a ter tração traseira.
A empresa disse que é “o Bentley mais leve em 85 anos”, auxiliado pelo trem de força a gasolina sem o peso híbrido-elétrico adicional. É lançado 100 anos depois do modelo ‘Super Sports’ original – o primeiro Bentley a ultrapassar os 160 km/h.
Bosses disse que isso marcou “um retorno à Bentley fazendo carros mais extremos” que oferecem desempenho “brilhante”, acrescentando: “As mudanças produzem a maior densidade de potência de qualquer motor Bentley.”
Associado a uma caixa automática de oito velocidades ZF melhorada e redesenhada, este surpreendente grand tourer de dois lugares acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos.
O presidente e executivo-chefe da Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, disse que o novo Supersports “sinaliza um retorno à Bentley fazendo carros mais extremos”.
O estilo aerodinâmico, que inclui uma asa traseira fixa, combina-se para gerar 300 kg a mais de downforce do que um Continental GT Speed e ajuda a manter o carro plantado na estrada.
Embora seja uma variante do Continental GT, a Bentley enfatiza que o novo carro terá apenas o nome independente Supersports. E pela primeira vez terá tração traseira.
O motor barulhento “respira” através de um escapamento de titânio completo que é “afinado para ter mais personalidade do que qualquer Bentley anterior” e oferece uma nota “profunda, poderosa e completamente autêntica” sem melhorias artificiais na cabine.
O carro mostrado aqui tem um tema de design chamado ‘Nightfall’ com um exterior antracite brilhante e detalhes em camelo e um interior em beluga e camelo com detalhes em bronze.
O carro apresentado em Nova York vai estrear com um tema colorido chamado ‘Daybreak’, apresentando um interior ameixa com detalhes em azul claro e vermelho. Os clientes têm uma escolha principal de 24 tonalidades.
O motor barulhento “respira” através de um escapamento de titânio completo que é “afinado para ter mais personalidade do que qualquer Bentley anterior” e oferece uma nota “profunda, poderosa e completamente autêntica” sem melhorias artificiais na cabine.
O estilo aerodinâmico, que inclui uma asa traseira fixa, combina-se para gerar 300 kg a mais de downforce do que um Continental GT Speed e ajuda a manter o carro plantado na estrada.
Limitado a 500 exemplares numerados, o novo Supersports com um toque old-school foi apresentado num evento especial de estreia mundial em Nova Iorque, antes da abertura das encomendas em março de 2026 e das primeiras entregas no início de 2027.
Frank-Steffen Walliser, presidente e CEO da Bentley, disse: “O novo Supersports é mais do que o Bentley mais focado no motorista até agora. Ele marca um retorno à Bentley fazendo carros mais extremos, combinando uma extraordinária amplitude de capacidade com um verdadeiro envolvimento do motorista.
“A Bentley sempre prosperou quando revelou um lado mais ousado, e o novo Supersports é uma declaração de nossas intenções”.
O lançamento do Bentley Supersports nos EUA pode ser significativo, já que o presidente dos EUA, Donald Trump, sinaliza um retorno à energia petrolífera, instando os gigantes do petróleo a “perfurarem pequenas perfurações”.
O interior luxuoso apresenta dois novos bancos desportivos altamente reforçados localizados na parte inferior do carro.
O carro mostrado aqui tem um tema de design chamado ‘Nightfall’ com um exterior antracite brilhante e detalhes em camelo e um interior em beluga e camelo com detalhes em bronze.
Coincide também com os fabricantes de automóveis globais a abrandar o movimento precipitado em direcção à utilização totalmente eléctrica e a pressionar os legisladores do Reino Unido e da UE a abandonarem objectivos “inviáveis” e excessivamente ambiciosos de veículos eléctricos em favor de um calendário mais razoável e mais estreitamente alinhado com a procura dos consumidores.
Também contrasta fortemente com a controversa revelação pela Jaguar do seu cupê elétrico Type 00, rival da Bentley, com um lançamento no ano passado que dividiu opiniões e foi descrito por Trump como “seriamente acordado” e ridicularizado pelo bilionário da Tesla, Elon Musk, que perguntou: “você vende carros?”
No início deste mês, os chefes da Bentley disseram que manteriam o motor de combustão interna por pelo menos mais uma década, enquanto redobravam os planos para atrasar a mudança para a energia da bateria.
Eles anunciaram que continuariam a vender modelos híbridos até “pelo menos 2035”, seguindo a demanda positiva dos clientes por modelos híbridos plug-in, mas apenas uma demanda limitada para se tornarem totalmente elétricos.
A Bentley havia originalmente estabelecido a meta de se tornar totalmente elétrica até 2030, mas no ano passado adiou esse prazo em cinco anos. Eles agora acreditam que até mesmo a data de 2035 poderia ser prorrogada.
Caberá na minha garagem? Novo supercarro Bentley
Preço: £ 344.000
Produção: Tiragem limitada de 500 carros numerados individualmente.
Livros de pedidos abertos: Março de 2026
Primeiras entregas: início de 2027
DIMENSÕES
Comprimento: 4.989 mm
Largo: 2.187 mm (1.966 mm com espelhos rebatidos)
Altura: 1.391 mm
Distância entre eixos: 2.852 mm
Peso vazio: Menos de 2.000 kg
DESEMPENHO
Motor: V8 biturbo de 4,0 litros a gasolina
Transmissão: Embreagem dupla de 8 velocidades
Dirigir: tração traseira
Aceleração (0-62 mph): 3,7 segundos
Velocidade máxima: 300 km/h
