A operação de resgate continua trabalhando incansavelmente em Adamuza (Córdoba). Ao meio-dia descobriu a 43ª vítima do acidente ferroviário ocorrido neste domingo na periferia da cidade de Córdoba. O corpo foi encontrado entre os restos de duas carruagens do comboio Alvia que caíram numa encosta, conforme confirmaram fontes oficiais. Houve 45 relatos de pessoas desaparecidas até agora, pelo que é possível que outro corpo possa ser encontrado à medida que os trabalhos no terreno continuam, embora não esteja claro se alguns destes relatos podem dizer respeito à mesma vítima.
A obra visa retirar todos os comboios das estradas e depois restaurá-los e restabelecer o trânsito o mais rápido possível. Paralelamente, a Guarda Civil continua a investigar para esclarecer o sucedido, bem como especialistas da Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF).
A área ao redor do epicentro, protegida pela Guarda Civil, mantém constantemente tráfego intenso com entrada e saída de caminhões e equipamentos pesados diversos, que estão envolvidos em inúmeras tarefas, embora a principal delas seja a retirada de trens de emergência. Cerca das 02h40, dois enormes guindastes com capacidade para içar 300 e 400 toneladas conseguiram içar a oitava carruagem do comboio Irio, informou o administrador da infra-estrutura ferroviária (Adif). Este é o único navio virado do comboio, no qual foram encontrados vários mortos. Uma gôndola – uma espécie de caminhão – transportou-o posteriormente até uma fazenda a poucos metros dos trilhos, onde permanecerá até a conclusão da investigação e será imediatamente desmontado, conforme a operação.
O desafio desta quarta é repetir essa transferência com o sexto e sétimo carros, que descarrilaram, mas não capotaram. Depois das duas da tarde, sim, os guindastes ainda não concluíram esta tarefa. Neste caso, as carruagens de um a cinco, que permanecerem nos trilhos, permanecerão neste trecho até solicitação da Guardia Civil, sendo então rebocadas por uma locomotiva.
Há também uma grande equipe de trabalho na área onde estão localizados os restos do trem Alvia acidentado. Durante a noite, profissionais, principalmente do Consórcio de Bombeiros da Província de Córdoba, trabalharam para cortar os carros 1 e 2, onde também ficava a cantina, com uma grande faca que caiu de uma encosta de vários metros. Segundo fontes técnicas, trata-se de um trabalho “cirúrgico” para não afetar possíveis corpos ainda localizados entre as glândulas. Foi nestas obras que foi encontrada a vítima número 43, o que foi confirmado pela Junta da Andaluzia. É possível que haja mais, pois há 45 relatos de desaparecimentos. Até agora, especialistas forenses realizaram autópsias em 38 pessoas.
De manhã cedo, a primeira máquina Alvia já tinha acabado de cair em pedaços e continuaram trabalhando com a segunda. O objetivo é retirá-lo enquanto diversas escavadeiras tentam estabilizar o ambiente para que os guindastes pesados possam operar com segurança, explicam fontes técnicas. As mesmas fontes sublinharam que a chuva que caiu esta manhã na zona não afectou as operações, mas “de forma alguma” as beneficiou. Não se espera que cause problemas desde que não seja intenso, insistiu um porta-voz da Adif, que afirma que os seus técnicos já estão a trabalhar “nas fases iniciais” para restaurar as pistas. Neste ponto, mal conseguiram retirar a catenária e outros elementos que não afetam a investigação. “Estamos caminhando com pés de chumbo”, acrescenta Adif, cujos especialistas esperam que
“Assim que puderem” retirar todo o material ferroviário das vias, como travessas, balastro, via ou catenária e postes de electrificação, que ficaram destruídos ao longo de centenas de metros. “Então quase tudo terá de ser reconstruído”, acrescentam as mesmas fontes.
A Adifa alerta que cada passo está a ser dado “aos poucos”, pois “a prioridade é o trabalho dos investigadores” tanto da Guarda Civil como da Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF). De facto, os membros da equipa forense da Guarda Civil continuam a trabalhar nas estradas, realizando inspecções visuais e recolhendo amostras e fotografias para esclarecer o sucedido – trabalho em que também estão envolvidos funcionários do CIAF, com uma investigação paralela.
Paralelamente, o Serviço Forense da Guarda Civil já identificou quase todas as vítimas do acidente ferroviário em Adamuz. Um total de 41 vítimas foram totalmente identificadas por impressões digitais. Uma vez praticamente concluída a identificação das vítimas, resta apenas uma última pessoa por identificar, bem como o último corpo hoje encontrado, cujo corpo já foi recuperado e aguarda transferência para o Instituto de Medicina Legal de Córdoba. As equipes forenses planejam realizar uma autópsia final esta tarde.
