A Australian Automobile Association (AAA) está a instar o governo australiano a rever a sua estratégia de segurança rodoviária após a divulgação de novos dados contundentes sobre as portagens rodoviárias nacionais.
O órgão máximo do automobilismo do país, que representa os clubes automobilísticos da Austrália e seus mais de 10 milhões de membros, diz que os pedágios nas estradas nacionais aumentaram a cada ano nos últimos cinco anos civis, o que, segundo afirma, ocorreu pela última vez em 1952.
Houve mais 22 mortes nas estradas no ano passado do que em 2024, um aumento de 1,7 por cento. O número de mortes no trânsito por 100 mil habitantes foi de 4,8, inalterado em relação ao ano anterior.
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Os três estados mais populosos registaram aumentos nas mortes no trânsito, enquanto a Tasmânia registou um aumento chocante de 41,9 por cento, com 13 mortes adicionais e a segunda maior taxa de mortalidade, com 7,6 mortes por 100.000 residentes.
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Embora o número de mortos no Território do Norte tenha caído 36,7 por cento, ainda teve a maior taxa de mortes por acidentes por 100.000 pessoas, com 14,4.
A AAA afirma que a actual Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária 2021-30, que visa reduzir para metade as mortes no trânsito a nível nacional ao longo da década até 2030, e reduzir os ferimentos graves em 30 por cento, está “falhando” e apela ao governo australiano para implementar mudanças importantes.
“A AAA está a apelar à Commonwealth para expandir os seus poderes para conduzir investigações sem culpa sobre mortes nos transportes, para além dos incidentes aéreos, ferroviários e marítimos, para também examinar os factores que aumentam as nossas portagens rodoviárias”, disse hoje o Director Geral da AAA, Michael Bradley, num comunicado.
“O ponto de partida para enfrentar o agravamento das nossas portagens é, em primeiro lugar, compreender o que está a causar o seu aumento.
“A redução dos acidentes rodoviários exige novos financiamentos para as estradas, mudanças regulamentares e campanhas de educação pública, que serão mais bem direccionadas, mais baseadas em evidências e mais eficazes se forem construídas com base no trabalho de um organismo de investigação nacional.”
Aqui está um detalhamento do número de mortes nas rodovias do ano passado por jurisdição:
Embora as mortes de motociclistas tenham diminuído 4,3 por cento a nível nacional em relação a 2024, as mortes de peões aumentaram 13,2 por cento (e uns impressionantes 54,5 por cento só na Austrália do Sul), enquanto as mortes de ciclistas aumentaram 32,4 por cento (incluindo um aumento surpreendente de 200 por cento em Nova Gales do Sul).
AAA tem pressionado consistentemente o governo australiano para fazer mudanças importantes na sua estratégia de segurança rodoviária e obteve uma vitória importante em 2024, quando o governo incluiu uma disposição no seu acordo intergovernamental de financiamento rodoviário de cinco anos exigindo que os estados produzissem mais dados de segurança rodoviária.
Isso levou os governos estaduais de Victoria, Austrália Ocidental, Território do Norte e Território da Capital Australiana (ACT), em setembro de 2025, a publicar classificações de segurança rodoviária que se tornaram visíveis no Painel do Programa Australiano de Avaliação Rodoviária (AusRAP).
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