Jack Doohan levou 13 anos para conseguir uma vaga na Fórmula 1 e 150 dias para que ela fosse tirada dele.
Este último processo chegou a uma conclusão inevitável quando o australiano deixou a equipa Alpine de Fórmula 1 para “buscar outras oportunidades profissionais”.
Doohan, cujo pai é o pentacampeão de GP de motociclismo Mick Doohan, e que começou a correr de kart aos 12 anos, foi escolhido como piloto alpino no início da temporada de 2025. Ele havia estreado no ano anterior após passar pela equipe na academia, como piloto de testes e depois como reserva.
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No entanto, após seis corridas, duas das quais não conseguiu terminar, Alpine abandonou Doohan e substituiu-o por Franco Colapinto.
O melhor resultado de Doohan foi 13º no Grande Prêmio da China em março. Ele caiu na primeira volta do GP da Austrália de abertura da temporada chuvosa, em Melbourne e Miami, seu último GP com a Alpine.
O piloto de Queensland ainda estava sob contrato, mas a equipe disse na terça-feira que havia chegado a um “acordo mútuo” para “não continuar seus serviços de direção com a equipe para a temporada de 2026 do campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA e permitir que ele buscasse outras oportunidades de carreira”.
Espera-se que Doohan seja anunciado como piloto da Super Fórmula após testes no Japão durante o período de entressafra.
Ele também está vinculado à equipe Haas F1, que tem parceria com a Toyota.
A Alpine terminou em último lugar entre as 10 equipes na classificação de construtores da F1 e a mudança para Colapinto não foi um sucesso claro. O argentino não caiu nos 17 grandes prêmios que disputou, mas também não somou nenhum ponto, sendo seu melhor resultado o 11º.
No entanto, ele superou o companheiro Pierre Gasly, que marcou todos os 22 pontos da Alpine, seis vezes.
Doohan não conseguiu vencer o francês e rodou mais devagar entre 0,17 e 0,50 segundos nas três corridas em que nenhum dos pilotos abandonou.
Sobre seu rebaixamento, Alpine disse que Doohan “ainda era parte integrante da equipe” e continuou a trabalhar com eles como piloto de testes e reserva.
Doohan disse na época: “Estou muito orgulhoso de ter alcançado minha ambição de ser um piloto profissional de Fórmula 1 e sempre serei grato à equipe por me ajudar a realizar esse sonho. Obviamente, este último capítulo é difícil de enfrentar porque, como piloto profissional, quero competir.”
O desejo de competir, em vez de testar, pode muito bem estar por trás da sua saída. Aos 22 anos, Doohan é jovem o suficiente para ter muitas outras oportunidades no automobilismo, embora talvez não imediatamente na F1.
– com 7NEWS
