As compras tradicionais estão a perder peso em comparação com novos modelos como o aluguer, a assinatura ou a venda de usados entre particulares e profissionais. “O cliente de aluguer ou subscrição não tolera esperas nem incertezas: quer saber onde está o seu carro e quando o irá receber, … assim como você compra qualquer outro produto online”, explica ele. Félix MüllerCEO da ONLOGIST, plataforma digital especializada em transporte rodoviário customizado.
A popularidade desses modelos não é algo anedótico. Segundo a Associação Espanhola de Aluguer de Automóveis, só os alugueres já ultrapassaram os 230.000 registos em Espanha até agosto de 2025; esse número, aliado ao crescimento do mercado de usados e ao desejo de assinatura de veículos, tem aumentado a movimentação logística por veículo antes de chegar ao consumidor final.
Neste novo contexto, as plataformas digitais estão a tornar-se o modelo operacional dominante. ONLOGIST permite que locadoras, concessionárias ou empresas de assinatura gerenciem todas as transferências a partir de um único painel, atribuindo cada veículo ao motorista profissional disponível mais próximo, com rastreamento em tempo real e recibos digitais de retirada e entrega.
Portanto, é preciso entender claramente as principais características e benefícios (ou não) que cada um desses serviços possui e saber escolher. Por exemplo, os arrendamentos incluem taxas fixas e muitas vezes serviços como manutenção e impostos. Essa é uma boa opção para quem quer um carro novo a cada poucos anos e com uma estimativa de custo clara, mas pode acabar ficando mais caro no longo prazo.
Por sua vez, a assinatura é um modelo flexível, que varia de dias a meses ou anos, que pode ou não incluir alguns serviços na tarifa.
Por fim, os carros usados são ideais para quem busca uma compra de longo prazo ou para empresas que planejam um upgrade de frota. O custo inicial é menor, mas você terá que levar em consideração custos de manutenção e possíveis depreciações.
